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EA888的CG25灰铸铁，实际上是比通常的铸铁已经轻了很多，整个EA888缸体重量是33kg。而Audi3.1LFSIV6的全铝缸体也是同样的重量。但是你要知道，3.1LFSI是非常昂贵的引擎，因为它是真正全铝，没有铸铁或者钢制缸衬的，因为它在气缸内壁部分使用了硅铝合金来克服前面说的缺点。这样，它就比一般的铝缸体要更轻。而这种工艺是非常昂贵的，你不可能指望EA895这种级别的引擎采用。而且，这种技术也难以耐受增压后的工作环境，我们为发动机的缸体、曲轴、缸盖、连杆等生产提供优质的刀具解决方案。起动马达、涡轮增压器我们倾听以理解并致力于解决客户的需求。我们经验丰富的工作人员为您提供日常的现场技术支持、测试最新刀具、材质等级研发和优化解决方案。讨论、测试并应用加工能力。以下大多数的解决方案提及定制的刀具解决方案。请联络我们获得更多信息并讨论您的特殊要求。应用实例：