USAGR蓄电池MF55-12 12V系列产品说明

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澳克赛斯蓄电池 注意事项：禁止随意拆装电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到 ，请用大量清水冲洗，必要时请就医。使用多个电池时，要注意电池间的连接正确无误，注意不要短路。电池若需并联使用，一般不要超过三组（只）并联，若要超过请与我公司联系。使用过程中应避免强烈震动或机械损伤。电池的充放电请参照本书或者使用说明书。电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35 ℃）。请勿使用化学清洗电池，电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等。请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池放入水中。使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。请勿将电池放在靠近火源的地方或者放入火中焚烧。废旧电池应集中放在或者由蓄电池厂家回收，不要乱弃。澳克赛斯蓄电池安装：1.电池上架时，切勿搬动极柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池极性对应是否正确）；2.安装时请不要将电池排列的极性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及损坏。3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池（凡士林），然后用、将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。5.再连接层与层之间电池的正负极。6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正极端子接充电器的正极端子，蓄电池的负极端子接充电器的负极端子。连接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。注意：1.安装蓄电池以前，务请仔细阅读《蓄电池安装使用手册》。读过之后请认真保管，需要时再灵活运用。另外，如有不明白的地方或要商谈技术上的问题，请与敝公司售后服务部联系。2.安装错误，有造成漏液、触电、蓄电池破损的危险。3.搬动蓄电池之前先触碰一下一个接地的金属物体，释放掉可能在人身上存在的静电荷。4.搬、移蓄电池请按重物处理，否则有可能造成腰痛和外伤。 搬运蓄电池时，请不要提、拉电池正、负极端子，否则有造成蓄电池破损、漏液的危险。5.搬运蓄电池时轻拿轻放，请注意不要损伤蓄电池，如碰撞、滚翻或摔掷，否则有造成蓄电池破损的危险。 

四大技术求创新

市场驱动的研发产生了各种各样的商用铅、镍、锂和钠基电池产品,USAGR蓄电池MF55-12 12V系列产品说明这几十年来不断改进的结果,满足了应用特定及其不断增长的需求。

欧洲电池行业一直热衷于将一些改进技术从实验室推向市场,满足新的需求和要求。目前,欧洲电池行业在以铅基汽车和动力市场保持地位,固定业务中程度不大。

欧洲主流电池技术包括铅、锂和镍基电池;钠技术也有改进的潜力,研发重点是通过设计改进提高充电能力和延长循环寿命。不过,这类技术涵盖范围较小,不做详细评价。

欧洲四大电池技术

铅基技术改进推动环a保

100多年来,铅蓄电池一直是工业和汽车市场的主要储能装置。铅蓄电池有不同设计可供选择,一个重要选择是富液式或排气式,需要维护;另一个是免维护阀控(VRLA)电池。它们可以连接大型电池装置,而无需复杂的管理系统,与其他技术相比,每千瓦时安装成本和发电量成本较低。

铅蓄电池在功能性、耐用性和成本方面的创新常被忽视。近主流的吸收式玻璃纤维毡(AGM)电池、增强型富液式电池(EFB)、电池监测传感器和电池管理系统(BMS)的促进了铅基技术的持续改进。

为了与新的电化学存储技术竞争,需要加快创新步伐,包括在不妥协的高温耐久性下更好地接受动态电荷,或提高循环寿命来提高能量和功率密度;通过开发新的先进添加剂来降低内阻来提高比功率,或通过设计改进耐腐蚀铅合金来延长循环寿命;还可以开发更智能的电池操作模式。

除了对电解液、所用材料和组件的基础研究,还可以采用创新材料,如合成膨胀剂、纳米碳材料、新合金成分、改进的薄板纯铅(TPPL)和双极电池设计等组件,以进一步满足未来多种应用的需求。

铅蓄电池在各种强化技术方面的进一步发展将有助于实现欧洲绿色协议中的零排放目标,特别是满足两个关键领域的新市场需求:

汽车启/停和微混动力电池关键性能指标及中期目标

工业固定式储能电池关键性能指标及中期目标

铅蓄电池循环经济目标是,到2030年,USAGR蓄电池MF55-12 12V系列产品说明铅蓄电池的回收利用目标将保持在很高的水平,效率将达到90%以上,活性材料的回收利用率将达到99%,实现循环经济,使整个价值链受益。