TOOPOWER蓄电池6GFM17 规格及参数详情

TOOPOWER蓄电池6GFM17 规格及参数详情

完全的密封型免维护设计设计寿命长达10年迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）分析纯*电解液电解液不分层，无需均衡充电无腐蚀气体泄漏阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用电池外壳及盖采用ABS材料强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用自放电低通过IATA机构无害产品认证符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT标准

蓄电池正常使用及护理常识 ：

(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。

(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时好将电池组取下，以利散热。

(3)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。

(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

(5)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。

(6)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。

(7)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。

(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

(9)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。

TOOPOWER蓄电池6GFM17 规格及参数详情

 有利因素

（1）＂十一五 ＂期间，中央政府将在锂离子电池研制方面投资6000万元，同时要求承担项目的公司按照 10倍比例投入配套资金，这样，总的投资将达到6 亿元。而 ＂五＂期间，在锂电池研发上的国拨经费只有 800 万元，加上地方的配套经费，大约只有 1600万元。

（2）信息产业部等 7 部委出台的《电子信息产品污染控制管理办法》，政策将对废旧电器，包括电池的同时，国家发改委等部门将出台《废旧家用电器回收管理办法》，回收进行规范，由于铅、汞、镉等有毒有害物质在电池领域大量使用电池行业的发展将受到极大影响。这对锂离子电池产业的发展来说是利好。

（3）2006年 9月 14 日，国家财政部等五部委联合印发了《关于调整部分商品出口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》 。根据 《通知》规定，铅酸蓄电池、氧化汞电池的出口退税政策被取消；而早在 2004 年，电池的出口退税率便开始逐年下调，并将逐步全面取消退税。目前铅酸蓄电池、氧化汞和镉镍电池已被列入加工贸易禁止类目录，对列入此目录的商品进口一律征收进13％上调至17％。口关税和进口环节税。

（4）根据市场研究机构 IIT 于 2007 年3 月发表的报告指出， 除笔记本电脑及手机等传统主要应用外，电动工具、其它消费性电子产品、轻型电动车与电动汽车等新应用，已为锂离子电池注入高度成长的动力，并将成为 2016年锂离子电池总产值挑战 100 亿美元的主要推手。

（5）各国的动力锂电池发展取得了很大进步，正极材料主要是磷酸铁锂和锰酸锂，在容量、安全性、循环寿命等多方面都已经完全能适应动力设备的要求，在电动自行车、混合电动力车、纯电动车、电动船、 UPS 电源以及其他一些储能装置上已经开始应用，近几年将会大批量的应用。

2、不利因素

（1）目前锂离子电池发展的瓶颈是其安全性能和汽车动力电池的管理系统，安全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是 12V或 24V，而单个动力锂离子电池的工作电压是3．7V，因此必须由多个电池串联而提高电压，但由于电池难以做到完全均一的充放电，因此导致串联的多个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况，电油会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致申池性能的急剧恶化，终导致整组电池无法正常工作，甚至报废，从而大大影响电油的使用寿命和可靠性能。

（2）目前锂电池使用的隔膜基本靠进口，如果实现国产化则可大大降低制造成本，TOOPOWER蓄电池6GFM17 规格及参数详情目前国内仅有个别企业突破了隔膜制造技术，开始批量生产，但还不能完全替代进口隔膜。