双登蓄电池6-GFM-150 12V150AH不间断电源

发布
埃克塞德电源设备(山东)有限公司
品牌
双登
型号
6-GFM
结构
铅酸免维护
电压
12V
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发布时间
2023-12-20 12:38:16
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双登蓄电池装置注意事项

1、 因该电池系湿荷电态出厂,在运送、装置过程中,有必要小心转移,避免短路。2、 因为电池组件的电压较高,存在电击风险,因此在装卸导电连线时,应运用带绝缘包扎的工具;装置或转移电池时,要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在转移过程中,避免磕碰冲击,不得扭动端柱和安全排气阀。禁止将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

3、 脏污的接线端子或衔接不牢均或许引起电池打火,所以要保持接线端子衔接处的清洁,并拧紧专用衔接电缆(或铜排),使扭矩到达不同衔接端子的规定值。操作时不得对端子发生非紧固所有必要的其它应力。

4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的衔接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。装置结尾衔接件和接通电池体系前,应仔细查看电池体系的总电压和正、负极性衔接是否正确,电池间衔接是否牢固。

5、 电池装置过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载衔接时,应将电池组中一个端子导电连线断开,充电器或负载电路开关应坐落“断开”位置,以避免短路,并保证衔接正确,蓄电池的正极与充电器的正极衔接,负极与负极衔接。

6、 电池外壳不能运用有机溶剂清洗,不能运用二氧化碳灭火器熄灭电池火灾,应配备专用干粉灭火器具。

7、 蓄电池是湿荷电态出厂,装置运用前请逐只查看单体电池的开路电压,正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值,需补充电后再运用。

8、 电池装置运用前,请逐只查看每只电池安全阀是否牢固,若有松动,应立即旋紧。

9、 与单体电池衔接的体系或许有高电压,装置时应注意避免电击的风险。

10、在操作条件答应的情况下,能够将电池架与地上的埋铁进行焊接。

11、在电池架装置过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。双登蓄电池6-GFM-150 12V150AH不间断电源双登蓄电池6-GFM-150 12V150AH不间断电源双登蓄电池6-GFM-150 12V150AH不间断电源双登蓄电池6-GFM-150 12V150AH不间断电源

双登蓄电池的寿数一般分为循环寿数和浮充寿数两种。 申盾蓄电池的容量削减到规则值曾经, 申盾蓄电池的充放电循环次数称为循环寿数。在正常保护条件下,申盾蓄电池浮充供电的时刻,称为浮充寿数。 一般免保护铅酸蓄电池的浮充寿数可达 10 年以上。 一般要完成两个使命,首要是尽或许快地使电池康复额外容量,另一个使命是用涓流充电补 充电池因自放电而丢失的电量,以维持申盾电池的额外容量。在充电进程中,铅酸电池负极板上的硫 酸铅逐步变为铅,正极板上的硫 酸铅逐步变为二二氧化铅。 当正负极板上的硫 酸铅完全变成铅和 二二氧化铅后,电池开始发生过充电反响,发生氢气和氧气。这样,在非密封铅酸蓄电池中,电 解液中的水将逐步削减。在申盾蓄电池中,选用中等充电速率时,氢气和氧气可以从头化合为水。时刻与充电速率有关。当充电速率大于 C/5 时,电池容量康复到放出容量的 80%曾经, 即开始过充电反响。只要充电速率小于 C/100,才能使申盾电池容量康复到 100%后, 才开始过充电反响。选用较大充电速率时,为了使电池容量康复到 100%, 有必要答应一定的过充电,过充电反响发生后,单格电池的电压敏捷上升,达到一定数值后,上升速率减小,然后电池电压开始缓慢下降。由此可知,申盾电池充足电后,维持电池容量的 办法是在电池组两端加入恒定的是压。这就是说,申盾电池充足电后,充电器应输出恒定的浮充电压。在浮 充状况下,充入电池的电流应能补充电池因自放电而失去的电量。浮充电压不能过高,以免过充电而缩短寿数。选用恰当的浮充电压,免保护铅酸蓄电池的浮充寿数可达 10 年以上。

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充电

铅酸蓄电池没有记忆,之所以容量快速削减主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因,蓄电池怕的就是“亏电”欠压,蓄电池常“亏电”,电池板易受伤,实际中高达70%的电动车电池容量削减电板被放电时的强电流(启动电流)拉伤所致(电动摩托车尤其明显),电板拉伤属于电池物理损伤,这种损伤无法修正。因而“天天用车、天天充电”,确保蓄电池随时有满足的电压就成为必定。

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