科恒达蓄电池NP5-12 型号及参数

科恒达蓄电池NP5-12 型号及参数

科恒达蓄电池NP5-12 型号及参数 

      科恒达蓄电池注意事项 

1.远离热源

2.运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。

3.装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。 

4.旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免科恒达蓄电池NP5-12 型号及参数 扭伤极柱，出现漏液。

5.不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。

本公司致力于科技创新，不断提供更好的产品满足客户需求，对产品设计、技术规格的更新，恕不另行通知，产品以实物为准。

　科恒达蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板，使得蓄电池大容量，长寿命；

2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小，，能经受长期浮充使用；

3、蓄电池采用进的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；

4、蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；

 5、蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；

6、蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；

7、蓄电池分析电解质，自放电小。

科恒达蓄电池优点：

（1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命

（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

（3） 持久的聚丙烯（PP）电池槽盖

（4） 槽盖的热封黏结可以杜渗漏

（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合达科恒达蓄电池NP5-12 型号及参数 99%，使电解液具有免维护功能

（6） UL的认证

（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10） 可以以无危险材料进行地面运输

（11） 可以以无危险材料进行水路运输

　  为了替代传统锂电池，研究者注重开发循环科恒达蓄电池NP5-12 型号及参数 性优异的新型锂离子电池，发现当减小粒子尺寸和电极为纳米结构时，在锂化和脱锂过程中即使体积应变大，电极仍可正常工作。也有研究者指出包覆类（核-壳）形貌电极材料在充放电循环过程中耗损程度低。但电极纳米结构材料出现新问题：低体积容量（低振实密度），高电阻特性，从而增加了制造成本，且因副反应发生造成低库仑效率。

　　针对以上问题，阳极复合材料能解决这些不足，以石墨烯为代表的基底复合型阳极材料，具有高导电性，高机械强度，与锂活性成分连接能力强，锂离子传输快等优点，但缺点有以下几个方面：1、总电容电势存在局限性。2、合成技术昂贵。3、循环损耗大，循环效率低。

　　近期，国外的Gurpreet Singh课题组从复合材料优势角度出发，合成了有序的、交叉性的、自立式大面积阳极复合材料，其成分为SiOC和还原氧化石墨烯（rGO）。这种阳极材料比报道的Si/C纳米管具有更高的体积容量，氧化还原石墨烯片作为SiOC颗粒的基底材料，两者结合表现出高电子传输通道、高循环性、高电流密度、结构高度稳定等优点。另外弥补了其他类型锂电池的缺陷，循环充电容量高（702 mA h g-1），稳定的充电比容量大（543 mA h g-1），充电电流密度高（2400 mA g-1），更值得关注的是，这种科恒达蓄电池NP5-12 型号及参数 复合阳极材料具有优异的应变失效特性（超过2%），这比单纯的类纸状还原氧化石墨烯失效特性大。