新源蓄电池6FM-200 6FM系列详情简介

新源蓄电池6FM-200 6FM系列详情简介

新源蓄电池安装使用方法：

安装前，首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若有偏差请尽早与我公司。

 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防止由于短路发生 、蓄电池的破损和起火爆炸等情况。

连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛，以免损伤端子，造成漏液。

不能将不同厂家，不同容量，不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在使用之前必须检查电池的开路电压，若 12V 电池电压低于 12.40V， 6V 电池电压低于 6.20V 或2V 电池电压低于 2.0V 时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电方法。

安装末端连接件和导通电池前，应检查电池系统的总电压及正负电极的连接以保证安装正确。

 保护电池避免受到强烈震动或撞击。

在设备上安装时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在尽可能低的地方，建议留有通风孔保持足够的通风。

电池可能会产生可燃气体，电池安装时须远离可产生火花的设备（如开关、保险）。

 在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。

新源蓄电池6FM-200 6FM系列详情简介

近期，汽车门2021年中型车投诉指数新鲜出炉。中型车在2021年总投诉指数为6551．9，同比下降14．59％。迈腾、雅阁、奥迪A4L等热销中型车的投诉指数都明显下降。凯美瑞同比上升了108．04％，成为中型车中投诉指数上升高的车型。

1迈腾 投诉指数 1192．15

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：因巨大的保有量关系，迈腾的2021年全年投诉指数达到了1192．15，但同比大幅下降了近四成。变速箱机电单元故障依然是迈腾的主要问题。而从投诉反馈来看，问题车型主要集中于2017年以前的老款车型。2019款以后的车型问题很少。结合市场保有量，迈腾的品质还是值得消费者放心的。

2雅阁 投诉指数 913．9

典型故障：悬架吃胎偏磨、发动机漏油

汽车质量投诉点评：另一个中型车销量霸主雅阁2021年投诉指数为913．9，同比也下降了9．78％。雅阁的投诉问题较为广泛，鲜有集中投诉。除了被投诉较多的悬架吃胎偏磨问题，该投诉占比17．56％。发动机漏油也被不少车主诟病，该问题主要集中在2018款车型上。

3奥迪A4L 投诉指数 880．5

典型故障：变速箱顿挫异响、发动机漏防冻液

汽车质量投诉点评：奥迪A4L 2021年的投诉指数为880．5，同比下降23．5％，位居榜三。首先引起车主不满的问题是变速箱存在异响的情况，该问题占比19．29％。此外，奥迪A4L发动机漏防冻液问题也遭到投诉，问题车辆集中在2016款及2017款。

4宝马3系 投诉指数761．05

典型故障：制动系统异常磨损、发动机烧机油

汽车质量投诉点评：宝马3系2021年投诉指数为761．05，同比大幅上升了53．31％。宝马3系作为豪华车型，本年度投诉指数上升明显，究其原因是宝马3系在2021年遭遇了多次集中投诉。从投诉反馈来看，制动系统异常磨损、发动机烧机油以及发动机漏防冻液遭到的投诉多。其中，制动系统异常磨损投诉占比达到了20．07％。该问题大多存在于2020款。

5凯美瑞 投诉指数663．65

典型故障：仪表台开裂、半轴渗油、发动机烧机油

汽车质量投诉点评：2021年，凯美瑞全年投诉指数达到了663．65，同比翻了一倍以上，是投诉指数同比增幅大的中型车。凯美瑞之所有投诉指数上涨比较严重，基于三大问题。首先是仪表台开裂，该问题投诉占比19．4％，不过该问题大多存在于老款车辆。其次是半轴渗油问题，主要集中在2016款车辆。后是发动机烧机油问题，该问题占比10．87％。

6帕萨特 投诉指数  475．55

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：帕萨特2021年投诉指数达到了475．55，同比下降了63．19％。新源蓄电池6FM-200 6FM系列详情简介与迈腾一样，变速箱机电单元故障也遭到很多车主的投诉，不过该投诉仅存在于一些老款的车辆．2018年之后就很少出现此类问题。