新源蓄电池6FM-40 6FM系列详情简介

新源蓄电池6FM-40 6FM系列详情简介

新源蓄电池安装使用方法：

安装前，首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若有偏差请尽早与我公司。

 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防止由于短路发生 、蓄电池的破损和起火爆炸等情况。

连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛，以免损伤端子，造成漏液。

不能将不同厂家，不同容量，不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在使用之前必须检查电池的开路电压，若 12V 电池电压低于 12.40V， 6V 电池电压低于 6.20V 或2V 电池电压低于 2.0V 时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电方法。

安装末端连接件和导通电池前，应检查电池系统的总电压及正负电极的连接以保证安装正确。

 保护电池避免受到强烈震动或撞击。

在设备上安装时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在尽可能低的地方，建议留有通风孔保持足够的通风。

电池可能会产生可燃气体，电池安装时须远离可产生火花的设备（如开关、保险）。

 在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。

新源蓄电池6FM-40 6FM系列详情简介

 虽然具有广阔的市场前景，但中国新能源车在现实中却存在着充电站等基础配套设施缺乏、消费市场不成熟、关键技术攻关难等重重障碍。相关数据显示，目前我国新能源汽车的使用率只有1%。改变我国新能源汽车“叫好不叫座”的局面，专家建议，应学习借鉴美国刺激政策和日本研发模式。

　　  一、培育国内消费市场

　　  “虽然新能源汽车节能环保，但同级车型比较，价格至少要高出五六万元。多花钱买车还是多花钱买油，中国消费者往往选择后者。”

　　  以较早进入中国新能源车市场的混合动力车——丰田普锐斯为例，2006年，该车在华销售2100辆，2008年为了提升销量，丰田主动降价2.4万元，但只卖出了899辆。相对于全球累计大卖120万辆的战绩而言，普锐斯在中国市场表现实属冷清。

     北京市工业专家顾问贾新光认为，推广新能源车亟待培育国内消费市场，而政府在其间的主导作用不可或缺，关键在于加大产业补贴的力度，将补贴直接惠及消费者身上，有效刺激消费。美国在此方面的刺激政策值得学习。

　　  据介绍，美国采用的是政府和企业双作用力的方式。奥巴马的燃油限制和新能源政策为美国汽车业明确了方向，企业则加快自主研发。美国通过制定进一步严格的汽车燃油排放标准和新能源汽车政策，以及通过政府采购节能汽车，消费者购买节能汽车减税，设立新能源汽车的政府资助项目，投资促进新能源汽车基础设施建设等策略，美国政府进一步推动汽车产品朝着“小型化”和“低能耗”的方向发展。联邦政府将购买由美国三大汽车厂商制造的1.76万辆包括新能源汽车在内的节能汽车。

　　  奥巴马明确表示，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。为鼓励消费，购买充电式混合动务的车主，可以享受7500美元的税收抵扣。同时政府还投入四亿美元支持充电站等基础设施建设。这些新能源政策，更加明确了研发节能减排新产品的方向和目标。

　　  二、共建产学研联盟体

　　  新能源汽车要攻克许多关键技术难题，因而加强联合研发，提高研发效率也是新能源汽车发展面临的重要环节。

　　  《中国汽车要闻》主编钟师指出：“现在国内企业发展新能源汽车的热情高涨，这是非常值得肯定的积极性，我们不能以‘乱’为由，把多数企业拒之新能源汽车门外，应该发挥行业组织、地方政府的作用，加强组织引导，协作攻关，分工生产，应该组织全国汽车工业和有志于发展新能源汽车的企业共同来研究发展大计，特别是鼓励更多的企业、院校、科研单位，甚至个人来参与新能源汽车的发展大业，新能源汽车才能出现万马奔腾的大好局面。”

　　  钟师同时也提出一种需要警惕的现象，目前国内企业发展新能源汽车的热情很高，但众多企业分头研发，效率低、成本高，还有的企业是为了拿到国家补贴政策而上马新能源汽车，意在圈钱而不在造车。“因而，我国在新能源汽车关键技术的攻关上，应借鉴日本的产学研联盟的研发模式，这种模式既有利于资源整合，又有利于监管企业补贴资金的流向。”

　　  据介绍，日本为攻克电池方面的关键性技术，已建立了开发高性能电动汽车动力蓄电池的大新能源汽车产业联盟，共同实施2009年度“革新型蓄电池科学基础研究专项”新项目。该联盟包括丰田、日产等汽车企业，三洋电机等电机、电池生产企业以及京都大学等学府及研究机构，共22家成员单位。该联盟单位每家出50名以上人员从事合作研究，开发企业需要的共性基础技术。日本政府计划七年内对此项目投入210亿日元，新源蓄电池6FM-40 6FM系列详情简介通过开发高性能电动汽车动力蓄电池，在2020年前，将日本电动车一次充电的续驶里程增加三倍以上。