装车鹤管 汽车装车鹤管 顶部装车鹤管

装车鹤管特点：

1.旋转接头是装车鹤管的关键部件，它采用精密数控机床加工，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，适用于高温、低温、强腐蚀性的介质。增强聚四氟乙烯作为密封圈材料，并且内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性的耐腐蚀性。

2.弹簧缸、气缸、配重等多种平衡方式，结构设计合理，随遇平衡，操作灵活。

3.装卸操作中装卸设备可随车在正常范围内移动，充分发挥其可挠性。

4.可配备气动、电液控制系统、报警系统、防静电系统，操作简便、安全可靠。

5.使用寿命长、维修方便、适用介质广泛。

6.管道材质可选用碳钢、不锈钢、低温钢、衬PTFE钢等制造；优质的表面处理及涂层，具有优异的耐蚀和耐候性；可拆卸式旋转部件维修保养极为方便。

7.规格齐全、结构多样、适应性强。

汽车顶部装车鹤管主要结构：

1．立柱：

为使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋转接头载荷，安装稳固。
立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。
2．内臂锁紧：
用于在臂在收容位置时，将臂锁紧在该位置，这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。
3．接口：
是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。
4．旋转接头
用于臂的旋转运动，满足正常使用范围(包络范围)，常规鹤管采用4只或5只旋转接头，以实现三维运动及法兰接口的对接。
6．内臂：
连接接口与外臂之间的部分，可在水平面上回转。
7．外臂：
为鹤管的主体部分，可以实现水平方向和垂直方向一定范围的回转。
8．气相管（AL1412型）：
采用与鹤管的相似的结构形式，导出挥发的气体介质。
9．垂管：实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
10．密封帽：
采用耐油橡胶制作的锥形帽，装于垂管上端，阻止油气从槽车口逸出。
11．平衡系统：
用以平衡外臂及垂管的重量（臂内无介质平衡），这样使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统为弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。
12. 短路阀：真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空。
13. 高液位声光报警器（可选）：
液位探头安装在垂管头部，当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门，可与控制电液阀联动。

装车的注意事项：  

1.下槽车鹤管时，要由装车人员检查空车带水情况；  
2.装车过程中，装车人员要不时检查装车情况；控制好装车流速。 
3.装车结束后，要求装车人员与用户共同检查满车带水情况； 
4.装车完后，需要时可给槽车操作箱打上铅封，打铅封必须由装车人员亲自进行，记录好铅封号码；  
5.快速接头松脱、鹤管有裂纹、槽车不合格、阀门严重泄漏等异常情况时应立即停止装车，并作相应处理，排除问题后方可重新开。 
6.装车过程中，装车人员负责装车记录填写，阀门切换、槽车鹤位对接、外观检查等。  

汽车装车鹤管通常是安装在露天的平台上的，操作人员要按照流程正确操作，平时在使用鹤管需要定期保养维护。