宇力达蓄电池NP50-12 NP系列详情简介

宇力达蓄电池NP50-12 NP系列详情简介

  ♦ 通信基站、电信系统

  ♦ 机房数据、通信♦ 发电站、电力传输系统♦ 太阳能发电系统、风能发电系统♦ 信号系统、应急灯照明系统♦ UPS不间断电源、 EPS系统、安防系统♦ 电动童车、小型电子仪器♦ 移动电子设备、电动卷闸门♦ 医疗设备、后背电源♦ 直流屏电源系统

YULIDA宇力达蓄电池应用范围领域:

UPS不间断电源

警报系统

应急照明系统

邮电通信

电力系统

电厂电站的开关控制及事故处理

不间断系统

宇力达蓄电池NP50-12 NP系列详情简介

短时间之内如此巨大的市场需求，带动了动力电池产业链的上下游企业都处于供不应求的状态。企业的投资和扩产是有周期的，有些领域的扩产周期还相当长(如上游的锂矿等)，这导致动力电池上游原材料的价格也在快速上涨，如碳酸锂的价格在一年之内增长了几倍，相关企业获利巨大。

　　市场井喷造成了原材料供不应求，再加上有些厂家囤积居奇，大肆进行价格炒作，使得动力电池的上游产业链进入一种虚火过旺的状态。这一波炒作下来，从上游的锂矿资源，到锂电池的四大材料，价格均是以月为单位上涨。碳酸锂在2015年年初的报价仅4万/吨，而到了年底的时候已经接近20万元/吨，涨幅超4倍。六氟磷酸锂的价格在年底约为9万元/吨，年底则高达26万元/吨。

　　这种疯狂的涨价行为和现象，其实在某种程度上透支了行业的未来发展潜力，表面上大家赚的盆满钵满，实际上是把未来的利润提前到现在来支取，而对健康发展、互惠互利、有序可控等理念置之不理，把商业投机行为演绎到。在集体“抢钱”的时代，商业道德已经成为大家抛之脑后的东西，而商业秩序被摧毁之后，整个行业的信任危机就会接踵而至，出来混的，迟早要还的。

　　3. 不断延伸的产业链布局

　　在一些企业专注于自身产品，不断提升技术水平，扩大生产规模的时候，我们也同时观察到，有一批企业开始涉足产业链的上下游，进行前瞻性的布局和资源整合。

　　随着国内的整车企业对新能源汽车越来越重视，各企业的新能源汽车战略规划都在往前端的电池领域延伸，除了动力总成，电池pack技术之外，整车企业还努力掌握电控和电池技术。如北汽与韩国SK集团，国轩高科分别合资建立电池生产企业，上汽与A123合资成立的捷新动力电池系统有限公司，力帆股份投资15.48亿元新建10条锂电池芯生产线，年产6GWh动力电池等，都是整车企业往产业链上游延伸的代表，相信未来会有更多的整车企业与电池企业合资，甚至独资电池企业，力图掌握为核心为关键的零部件。

　　在整车企业试图掌握电池技术的同时，也有一些电池企业，试图掌握整车资质，直接进入新能源汽车终端市场。如今年5月份，多氟多与龙冈投资、红星汽车、邢台县政府签订《合作协议书》，拟在六个月内通过股权收购及货币投资方式获得红星汽车72.5%股权，预计价格在1.5亿元；万向在2014年斥资1.5亿美元收购美国的电动汽车公司菲斯科，并计划在2016年复产Karma跑车。国家对新能源汽车企业的准入门槛并不像传统汽车那样把控严格，对社会资本进入电动汽车整车领域持开放态度，希望借此搅活新能源汽车市场，这会吸引越来越多的新能源汽车产业链企业进入整车制造环节。

　　电池企业更多的还是围绕动力电池这个核心，往上游和下游延伸，在电池原材料，BMS，电池pack，甚至动力总成等领域积极展开布局。如比亚迪早已涉足上游的锂矿资源和电池原材料，国轩高科除了pack业务，还投资50亿元建立自己的正极材料工厂和隔膜工厂，CATL除了与北汽合资成立普莱德做pack，自己也有一个实力强大的BMS和pack团队，力神，沃特马，万向等电池企业也都有自己的pack团队。一些传统的3C领域pack企业，如欣旺达，德赛等，也在积极布局动力电池，BMS和pack业务。

　　再往产业链的上游，锂矿石企业和电池材料企业，也在积极延伸自己的业务领域。如杉杉股份除了传统的负极材料业务之外，还大举募集资金，投入到动力电池，电控等领域。众和股份在锂矿资源，锂盐，前驱体材料，正极材料等领域深入布局，不但控制上游的锂矿石储备，还通过自己控股的深圳天骄向市场提供NCA/NCM材料；锂产品深加工企业赣锋锂业的产品种类全面，产品加工链长，拥有大量的锂矿石储备和丰富的前驱体材料供应，通过并购，也在逐步往动力电池领域发展。

　　产业链的不断交叉整合，将诞生一些具有技术垄断或市场垄断特征的企业，宇力达蓄电池NP50-12 NP系列详情简介从而深远的改变新能源汽车动力电池上下游领域的产业格局。