宇力达蓄电池NP38-12 NP系列详情简介

宇力达蓄电池NP38-12 NP系列详情简介

  ♦ 通信基站、电信系统

  ♦ 机房数据、通信♦ 发电站、电力传输系统♦ 太阳能发电系统、风能发电系统♦ 信号系统、应急灯照明系统♦ UPS不间断电源、 EPS系统、安防系统♦ 电动童车、小型电子仪器♦ 移动电子设备、电动卷闸门♦ 医疗设备、后背电源♦ 直流屏电源系统

YULIDA宇力达蓄电池应用范围领域:

UPS不间断电源

警报系统

应急照明系统

邮电通信

电力系统

电厂电站的开关控制及事故处理

不间断系统

宇力达蓄电池NP38-12 NP系列详情简介

　2015年，是动力电池企业普大喜奔的一年，市场需求井喷，高达4倍的市场整体增幅，导致动力电池产能不足，行业处在普遍缺货的状态，整车厂家甚至派人蹲点在动力电池企业拿货。去年的高增长和高收益，使得所有的动力电池企业都加速进行跑马圈地，融资、挖人、增产、扩产、大干快上，是2016年的主题。

　　那么，2016年就真的是让大家再一次集体狂欢的一年吗？在狂热和躁动背后，是否隐藏着巨大的风险和不确定因素？

　　我在本文要再一次提醒，整体产能过剩的风险已经出现(详见作者文章《并非危言耸听！ 2016年动力电池市场将进入局部过剩时代》)，我们不应对此情况予以轻视。2016年，对动力电池企业来讲，将是先喜后忧的一年，甚至对某些企业来说是危机重重的一年。

　　根据现有的公开数据统计，原有的动力电池企业和新进入的动力电池企业，2016年所规划投产的产能合并超过70GWh，考虑规划产能不等于有效产能，即便乘以0.6的系数，折算后的产能仍然超过40GWh。而市场总需求，即便排除各种不利因素，也只会在30GWh上下浮动。

　　2016年，预计新能源商用车的销量将较2015年有轻微增长，如果国家补贴调整和地方补贴大幅度减少(地方财力不足)，销量不排除出现下降的局面。这里面还有一个非常大的变数是6-8米的纯电动客车和以物流车为代表的专用车，相关的政策可能会有大调整，从而进一步影响新能源商用车的市场。

　　2014-2015年，动力电池企业新增产能主要集中在磷酸铁锂领域，而磷酸铁锂的应用又主要集中在商用车市场，随着2016年各家产能集中释放，将导致磷酸铁锂电池在下半年出现全行业过剩。一些转型慢，没有技术储备，没有研发实力的磷酸铁锂电池企业，将面临很大的风险！

　　我们再来看看乘用车市场的情况，2015年，三元电芯的市场份额大幅增长，在新能源乘用车的动力电池领域已超过30%，总量在1-2GWh。2016年，在中央补贴和地方补贴的双重刺激，以及各地对新能源乘用车实行不摇号不限行的优惠政策，宇力达蓄电池NP38-12 NP系列详情简介新能源乘用车市场将必将保持高速增长。乘用车将全面转向三元电芯，加上部分混合动力商用车和纯电动商用车采用三元电芯，预计市场总需求将超过5GWh。