THFY蓄电池6GFM-1238信号系统

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蓄电池组都是组合起来运用的，组合的根本方法有并联和串联两种结构。蓄电池的实验室寿数，是检验部分供给的数据，这个数量值与实践运用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但根本要素是共有的，本文就这些要素做以剖析。提出充分发挥蓄电池运用价值的办法。

1.单体电池和电池组的概念

工厂出产的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常运用一个电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才干满意设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站运用的48V蓄电池组，铁路机车上运用的96V蓄电池组，电动轿车上运用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。

在容量较大的蓄电池的内部，是用并联单体电池的方法发生较大容量。轿车用铅酸电池的极板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包相似铅酸电池的极板，每包20Ah，能够组成以20Ah为台阶的系列电池。运用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联能够得到恣意大容量的单只电池。

在实践运用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂发布的和国家标准中规定的电池的寿数，都是指单体电池的寿数，不是指蓄电池组的寿数。其二是电池作废的容量下限，电池职业的惯例是循环实验到结构容量降低到标称容量80%，实验就终止了。电池职业习气把这个数据供给给用户，许多用户误以为这个数值就是运用作废标准，在许多职业里，都沿袭这个数据。其实用户依据运用条件不同，作废标准会有很大差异。

在机械机构里，并联能够添加可靠性。在蓄电池组里，有不少人以为也是这样，实践正相反。无论是串联方法仍是并联方法组成的蓄电池组，可靠性都低于单体电池，单体电池呈现损坏率比蓄电池组呈现损坏率要低好多。可是为了满意现有的设备要求，我国蓄电池工厂出产的类型为：2V、4V、6V、8V、12V、24V。惯例类型是2V、6V、12V，期待蓄电池职业的研制科学家提前把我国的蓄电池职业带上世界电池职业的前10名

运营才能:品种齐全、价格合理、质量牢靠、供货及时

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