WTSIR蓄电池NPG100-12 产品性能简介

WTSIR蓄电池NPG100-12 产品性能简介

WTSIR蓄电池NPG100-12 产品性能简介

     WTSIR蓄电池性能的优越性：以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备。胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列WTSIR蓄电池NPG100-12 产品性能简介正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，性能好，电池具有长使用寿命的特点。隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。极柱采用纯铅材质，性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的WTSIR蓄电池NPG100-12 产品性能简介电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒

钟。无导电部分熔断，无外观变形。

         其中有一项毛利润率，都是16％左右，记得我之前系列文章里面很多外资（例如沃尔沃的十年中期计划，从汽车工业内卷超跑车型的品牌－兰博基尼看超跑商业业5务，产品。）都会谈到EBIT margin，息前利润率，我记得做的好的也就在10左右。当然毛利润率不等于EBIT Margin．  在2020年比亚迪的毛利润下降了但是总资产增加了，也就是说可能赚了钱又投资了。

简单的窥探下比亚迪牛在哪里？为什么牛？希望能给我们都有一个启发。

2017到2022总体财务状况

读企业财报，我就简单理解和家WTSIR蓄电池NPG100-12 产品性能简介庭一样，生意是否做大了？生意是否健康？

做没有做大就看，资产是否增多，销售额是否增多？

总资产是否增加？显然下图从右往左看，总资产从开始其实增加了大概1／3。

营业额是否增加？显然生意越做越大，营业额都将近翻倍了。

上图右边是表示比亚迪在国内和国际业务占比，显然一个指标是国内业务上涨大概8％左右，很可能是国内汽车业务的贡献。

BYD产品优势

比亚迪电池业务起家，拓展到混动系统，再利用两项优势搭建其e平台3．0．组成其核心优势，也是当前比亚迪销量的产品技术支撑。

其中对于其电池业务，混动系统通过各WTSIR蓄电池NPG100-12 产品性能简介方技术文献，毋庸置疑优势明显，但至于e平台3．0，我其实很想研究，如果大家有好的资料和渠道欢迎介绍我们研究发布出来看看探讨学习，目前迪比亚依托这三块技术积累和优势，正在大面积推开其产品线。