AKS奥克松蓄电池NP200-12 型号及参数

AKS奥克松蓄电池NP200-12 型号及参数

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        AKS奥克松蓄电池的维护：1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种 和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。2、持液性高：电解液被吸收于 隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)3、安全性能优越：由充电操作失误引起产生过多的气AKS奥克松蓄电池NP200-12 型号及参数体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小，可以长期保存。5、寿命长、经济性好：使用 性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低

作为中国自主豪华汽车品牌，红旗汽车近两年AKS奥克松蓄电池NP200-12 型号及参数来不仅获得了极高的市场认可，同时也加快了推新步伐，此番推出的红旗H9更是一炮而红，成为现象级明星车型；除了传统燃油车领域，红旗在新能源领域也慢慢崭露头角。

AKS蓄电池特点性能好 》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无 流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。 》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过阀的自动开启，泄掉压力，，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。免维护性能 》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复AKS奥克松蓄电池NP200-12 型号及参数合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。绿色环保 》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。自放电小 》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。适用环境温度广 》－10℃～45℃可平稳运行。

          在新能源汽车领域，红旗先后推出了定位于紧凑级SUV的红旗E－HS3以及豪华大型SUV红旗E－HS9，除了这两款纯电动SUV，红旗还将再推出一款三厢纯电动中型轿车。

据悉，这辆三厢纯电动中型轿车此前命名为红旗E－QM5，如今更名为E－QH5；而这款车也是此前在网络上盛传的红旗E111。看这这些复杂的名字你可能会感觉有点绕，其实这些代号都是指向的同一款车；简明AKS奥克松蓄电池NP200-12 型号及参数来说，红旗品牌将推出的三厢纯电动中型轿车红旗E－QH5。

据悉，红旗E－QH5将主打出行市场，或提供给T3出行使用，并于2021年3月正式投产。

在外观设计方面，红旗E－QH5采用了新的家族DNA元素的中网设计，整个中网造型看上去就像是一张呲咧着的大嘴，十分“科幻”，有些类似于科幻片“毒液”那味。除了夸张的中网设计，新车还采用了分体式大灯组，看上去极具辨识度。

车身尺寸方面，红旗E－QH5的长宽高分别为5040／1910／1569mm，轴距2990mm，对于一款中型轿车来说，近三米的轴距表现非常亮眼，也将带来不错的空间表现。

相比夸张的外形设计，红旗E－QH5的内饰设计AKS奥克松蓄电池NP200-12 型号及参数就显得低调许多。整个内饰设计简洁明了，中控设计层次分明，显眼的设计在于配备了一块大尺寸悬浮式中控触屏，再搭配上机械仪表盘和行车电脑显示屏，科技感十足。此外，还配有多功能方向盘、造型精致的电子档把以及座椅，在强调科技感的同时又进一步提升车内的质感。