喜六通蓄电池12V55AH 铅酸系列产品简介

喜六通蓄电池12V55AH 铅酸系列产品简介

矩阵蓄电池产品性能：

1、 免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。2、 密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、 使用寿命长采用了耐腐性良好的铅合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、 高功率放电性能好采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、 安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

本司所售 蓄电池/ups不间断电源/机房空调，均一至三年！签订合同，保障！品牌UPS不间断电源、铅酸免维护蓄电池，渠道低，支持增值税发票，支持全国地区安装和技术指导（含偏远地区）

38AH以下蓄电池，一年。38AH(含38AH)以上蓄电池，期为三年，期出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.（期按照订货期为准）

客户责任：

1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发型号的蓄电池.

2.客户在收到更换的蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.

喜六通蓄电池12V55AH 铅酸系列产品简介

产企业及产品公告》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《电动车用锂离子蓄电池》行业规范、《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》、《车用超级电容器》国家标准……后发现这些相关的公告/目录/标准竟然多达十多项。

　　很多动力电池企业的工作人员向笔者表示，企业为了厘清其中的关系，一般将这些目录依次标记为A、B、C、D 、E 、F 、G，申请“目录”比一般的逻辑推理游戏还要复杂：车必须先进A公告，才可以卖，如果想拿补贴，2015年12月31日前还得进C目录；从2016年1月1日起，C目录作废，改用B目录；2016年4月工信部装备工业司通知把3批B目录的车型发回重审，凡是没有用D目录产品的车型不予通过，要求已在D目录的单体电池企业对产品按照F目录重新检测。而没有在D目录的单体电池企业想申请进入D目录，也需要按照F目录进行检测

关于动力电池的“目录”，还有一种观点被屡屡提及：在国家从上而下都在进行行政手续简化（以前需要审批的事项很多改为“备案”制），李克强总理倡导“大众创业、万众创新”的，动力电池行业设立准入门槛与国家倡导的创新精神是否背道而驰？

　　笔者第二次东路调研时，江苏春兰清洁能源研究院有限公司相关负责人对动力电池行业引入硬性的准入门槛表示“有些疑惑”，认为这种准入政策似乎和国家提倡的“大众创业、万众创新”精神有所不符；在电池中国网次东路调研时，浙江南都电源动力股份有限公司相关领导亦认为对动力电池行业设立准入门槛会遏制大众创业、万众创新的积极性，对动力电池行业未来的发展不一定有利；在2016年初电动网主持的一次行业沙龙上，国务院发展研究中心市场流通研究室主任王青表示，对新能源汽车、动力电池等新兴行业设立高的准入门槛是不符合产业发展的要求和特征，特斯拉也只有在美国鼓励支持创新的社会氛围下才得以产生。

　　对政府相关部门及专家提出的“动力电池行业设立准入制度，培养出3-5家在全球市场中有话语权的大型电池企业，提高行业集中度”的说法，很多业内人士并不认同。在电池中国网进行调研时，很多业内人士表示，行业集中是市场行为，应该由市场充分竞争后自然形成（由市场决定）。如果对动力电池行业进行规范，相关管理部门可以从保证公众安全的角度出发。近期动力电池及新能源汽车的起火爆炸事故接连发生，喜六通蓄电池12V55AH 铅酸系列产品简介这样的状态要是继续延续下去，将会对行业产生严重不良影响。