DESTE蓄电池6-GFM-24 6GFM系列规格参数

DESTE蓄电池6-GFM-24 6GFM系列规格参数

DESTE蓄电池（2v）铅酸系列电池采用的AGM阀控技术、高纯度原辅材料以及多项自主技术，具有较长的浮充和循环寿命，具有高能量比、低自放电率以及良好的耐高低温性能。产品满足国内及，是无线和固定通信备用设备理想、可靠的选择，同时可以的应用在数据、电视信号传输以及EPS/UPS等领域。

蓄电池特性： 1、完全的密封，免维护设计。 2、设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。 3、迎合了高频率，深程度放电的需要，提高了放放电的持久性及深循环放电能力。 4、分析纯电解液，无泄漏，自放电低，任意方向使用。 5、阀控式，开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。 6、电池外壳及盖材料采用ABS强化阻燃料（V0级），隔板采用高分子聚合物，采用高纯度铅活性物质。7、通过FAA和IATA机构无害产品认证。 8、符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。

◆槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。

◆高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

◆内置国内防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

◆采用的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。 

DESTE蓄电池安全事项

●请勿自行拆修分解或改造，否则电池内部的硫酸，铅将对人和环境造成伤害。

●切勿将电池或电池组的正负极短路，否则会造成电击，火灾或故障。

●请牢固地连接好端子螺栓部分，如有松动则会成为火灾的原因。

●请勿使其沾染油，水或其它化学药品，否则成为电击、火灾、以及故障等原因。

●安装连接时务必切断主电源，带电安装会出现电击的危险。

●请勿连接到额定电源以外的电源上，否则会成为火灾以及故障的原因。

●请勿将电池直接当做交流电源来使用，否则将会成为火灾故障、损坏的原因。（要把电池作为交流供电，必须通过设备如UPS）

●勿将电池靠近火源、热源或投入火中，以免引起爆炸

DESTE蓄电池6-GFM-24 6GFM系列规格参数

那个曾经令动力电池企业谈之色变的“白名单”又要回来了，不过，它已变了很多模样。

4月23日，电动汽车资源网从相关渠道获悉，汽车动力电池行业白名单暂行管理办法或将出台。根据该办法，实施白名单管理为行业自律行为，对符合《汽车动力电池行业白名单暂行管理办法》相关条件的企业，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池创新联盟将以白名单方式向社会公开发布，企业按自愿原则进行申请。中国汽车动力电池产业创新联盟秘书处具体负责动力电池白名单管理工作，并接受工信部等有关部门监督。该联盟秘书处负责对动力电池企业申请材料是否符合要求进行初审，联盟组织专家组对申请企业进行评审，通过评审的企业列入白名单。白名单实施动态管理，且每3年对白名单内的企业进行复评。

上“白名单”有哪些要求？这是动力电池及相关企业关心的话题。电动汽车资源网了解到，白名单对企业的要求中，变化大是对生产能力的具体要求不见了。而在之前发布的动力电池行业管理文件中，有对生产能力的具体要求。例如：在2015年3月工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》中，要求“锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1千万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于5百万瓦时。系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时”；在2016年11月发布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）中，要求“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时”。在上述2017版征求意见稿发布后，行业内曾因“80亿瓦时的产能要求”引起轩然大波，此后在长达一年多的时间内，未见该2017版《汽车动力电池行业规范条件》正式文件出台。

其实，“不再通过《汽车动力电池行业规范条件》的方式对动力电池企业生产能力提出具体要求”早有端倪。2017年9月，工信部副部长辛国斌在中国汽车动力电池产业创新联盟年度大会上指出，“加强行业规范管理，发挥市场主体积极性。后续的行业管理工作重点放在事中事后监管方面，DESTE蓄电池6-GFM-24 6GFM系列规格参数考虑不再通过《汽车动力电池行业规范条件》的方式对企业生产条件和能力提出具体要求，由中国汽车动力电池产业创新联盟做好相关承接工作。”