VAT蓄电池VI120-12 12V系列产品简介

VAT蓄电池VIV系列产品简介

威艾特VAT蓄电池应用领域：

UPS不间断电源

EPS应急电源

安防产品

太阳能系统

照明产品

移动音箱设备

车位锁

电子称

交通信号灯

威艾特VAT蓄电池应该注意事项：1、不同容量、不同性能、不同厂家、不同新旧程度的蓄电池不能混用。2、安装、使用和维护过程中，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。3、蓄电池出现异常时，应与厂家联系，禁止私自拆卸维修。4、产品应在专用充电系统上充电，充电系统的直流输出电压波动应不大于百分之正负一。5、禁止使用汽油、稀释剂等有机溶剂来清洗电池，否则会损坏电池外壳。6: 长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命。长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电要用恒压限流充电器。勿并联充电，否则缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正(红)、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹。

VAT蓄电池VIV系列产品简介

君越混合动力车仍然有传统的发电机和启动机，只不过这时的发电机也可做电动机用，启动发动机的任务仍是依靠传统启动机电动机来进行。

为了减小发动机在智能停机模式下，频繁启动和熄火对发动机的损伤，BAS Hybrid系统设置了皮带驱动器及其张紧器。

张紧器的作用是双向的，可以在发动机驱动和启动机／发电机驱动时对驱动皮带起到张紧的作用。

在BAS系统中也设计有在刚启动时的加浓辅助喷油量的软件程序，对比传统的燃油喷射系统，君越ECO－Hybrid的BAS系统节油效果更加明显（约可节约至少15％的油耗），尾气排放更低。

SGCM辅助冷却泵安装在自动变速器机体上，如图2－22所示，由SGCM模块进行驱动，保证发动机停机时SGMC仍然可以进行冷却。水管在SGCM上连接的管路上面是进水口，下面是出水口。

辅助冷却泵主要功能在于将冷却水循环不断提供到SGCM启动机／发电机控制模块进行散热，使得模块保持佳冷却效果。

图2－22　启动机／发电机控制模块SGCM

混合动力车辆使用的是高效、长寿的镍－氢电池组（Ni－MH），能量以化学方式存储在电池组中，在混合动力系统需要时，再将化学能转换成直流电，供车辆使用。在电池组上有通风装置和一个电池组分离控制模块（图2－23），对人体不会有危险影响。

电池组由三块12V电池串联而成，36V正极输出线路上有一个接触开关，电池组分离控制模块控制接触开关。电压传感器监测每一块12V电池的电压变化，信号提供给电池组分离控制模块，三块电池上各有一个电压传感器，电池组分离控制模块分别监测每一块电池的工作状态及电压变化情况。12V蓄电池是直接由MGU来充电或由36V电池组来为其充电，充电情况受启动机／发电机控制模块管理。

图2－23　电池组分离控制模块

电池组冷却风扇给电池组持续冷却，冷却风扇只能作为总成进行维修。电池组分离控制模块通过脉宽调制信号控制风扇的转速。君越ECO－Hybrid油电混合动力车使用的是4速变速器，如图2－24所示。

这款变速器是专为君越油电混合动力车开发的，搭配ECO智能发动机，能很好地适应混合动力系统的特性，做到智能停机。除此之外，它还具有限挡功能，以帮助车辆在爬坡、冰面等需要大扭矩输出的路况下，顺利起步，提高主动行驶安全性。当挡位进入M挡时，仪表盘上就会出现“D、3、2、1”的挡位显示，用户可以根据路况选择不同的挡位范围。需要特别指出的是，一旦挡位离开D挡，车辆将无法实现智能停机，VAT蓄电池VIV系列产品简介因此建议在一般道路行驶时使用D挡，使车辆更加省油，更加环保。