VAT蓄电池VI38-12 12V系列产品简介

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威艾特VAT蓄电池应用领域：

UPS不间断电源

EPS应急电源

安防产品

太阳能系统

照明产品

移动音箱设备

车位锁

电子称

交通信号灯

威艾特VAT蓄电池应该注意事项：1、不同容量、不同性能、不同厂家、不同新旧程度的蓄电池不能混用。2、安装、使用和维护过程中，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。3、蓄电池出现异常时，应与厂家联系，禁止私自拆卸维修。4、产品应在专用充电系统上充电，充电系统的直流输出电压波动应不大于百分之正负一。5、禁止使用汽油、稀释剂等有机溶剂来清洗电池，否则会损坏电池外壳。6: 长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命。长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电要用恒压限流充电器。勿并联充电，否则缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正(红)、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹。

VAT蓄电池VI38-12 12V系列产品简介

前几天分析了电动汽车与燃油汽车的排放性等差异，咱们来讲讲两者的其他差异以及电动汽车优点。

一、经济性能差异

目前关于电动汽车经济型的指标很多，但只限制在电动汽车领域进行计算比较，不能直接与传统燃油汽车经济型进行比较分析，需建立一个指标使两者的经济型具有可比性。这里采用“能源费率”作为统一的指标进行比较。所谓能源费率是指车辆行驶单位里程消耗能量所需的货币量，其单位为元／100km。下面以丰田汽车公司生产的电动汽车RAV4EV和燃油汽车RAV4作比较，表1－7是在2008年运转循环工况下的全寿命经济性比较。

表1－7　丰田RAV4EV和RAV4的全寿命经济性比较

根据表1－7可以看出，由于RAV4EV过程中没有燃油消耗，其能源费率仅为RAV4的19．6％，其运行过程中的经济性较传统燃油汽车有明显的优势。但在RAV4EV的全寿命成本构成中整车价格和电池成本占了相当大的比重，两者占总成本的89．2％。这两项成本严重影响了电动汽车的经济性，当然目前的电动汽车的政府补贴也很高，算下来两者的费用大体相当。

二、商业模式差异

传统汽车的销售模式主要有：4S店模式、汽车交易市场、汽车超市等。由于能源消耗形式发生了根本转变，因此其能源供应网络、能源供给时间与形式以及整车价值构成比例有很大不同，这些巨大的差别决定了电动汽车必须采取与燃油汽车不同的商业模式。目前我国出现的电动汽车新型商业模式主要有以下几种。

一是车电整体购买模式，在这种模式中，能源补给以充电为主、快换为辅。购买的优势在于所有权完整，缺点在于价格较高，且消费者需承担电池维护及后续更换费用，主要依靠自行充电补充电力。

二是车电分离、换电为主，在这种模式中，电池充电及维护由充电站等环节负责。这种模式的好处是可以降低电动汽车初次购买成本，并避免后续电池更换压力，且电能补给迅速；但缺点是电池运营商将承担因必要的电池储备而导致的巨大资金压力，另外发生事故时电池与车辆的责任很难界定。

三是整车租赁或共享模式，其中，电池充电及养护由专人负责。目前出现的这些新型商业模式，均处于起步阶段，各有优劣，且并不成熟。在车用动力电池技术短期无法实现突破性进展的情况下，迫切需要进一步推动电动汽车商业模式创新，以解决当前电动汽车产业化、规模化困境。

与传统燃油汽车相比，电动汽车有着环保节能的优势，但是其也有着难以攻克的技术难关的缺陷，不过这并不影响电动汽车在未来的产业化发展。目前都在大力发展电动汽车，形成了一个良好的局面，VAT蓄电池VI38-12 12V系列产品简介相信电动汽车的普及在不远的将来一定会实现。