骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数

骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数

骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数

骆俊蓄电池产品介绍

容量范围：21W~510W/cell(25°C)

电压范围： 12V

自放电率低：25°C，低于2%每月

超过2C的大电流放电

密封反应率高：大于98%

适用环境范围：-15~50°C

工作温度骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数范围：-20~50°C

建议工作温度：25°C

设计特性：

电池工作产生的内压小

正负极板都是含铅含钙的锡合金

能量密度大，输出功率高

应用领域：

控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、报警系统、应急照明系统、备用电力电源、UPS、电力系统、电信设备消防和安全防卫系统、铁路系统以及发电站等

LUOJUN骆俊蓄电池结构特点：板栅：采用子母板栅结构专利技术；正骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；端子密封：采用多层极柱密封专有技术；安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。

LUOJUN骆俊蓄电池特点：

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

 2021年，汽车门网的年度投诉榜单上出现了很多被集中投诉的车型，在接下来的几期内容中，我们将为大家逐一盘点各款车型存在的问题。

    本期主角是宝马iX3。

    根据汽车门网宝马iX3年度投诉指数，我们可以看出自6月开始至10月车辆的投诉指数处于较低水平，11月份投诉指数激增，12月份的投诉指数下降后仍高于平均水平，这表明投诉并未平息．

    根据汽车门骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数网统计数据显示，投诉问题主要集中在电动机动力问题上。

 车主们称：“2021年11月我在北京＊＊宝汽车销售公司购买华晨宝马2022款ix3车辆，车辆尚未上牌，仅行驶300公里就出现了传动系统损坏，把一家老小丢在路边，无法启动和行驶”。

    另有车主称“经4s检修师傅与后期厂家专家检测后断定是电机故障，需要更换电机总成，相当于更换发动机！拆解车辆后更换电机总成并不能完全保证此问题不再发生，如此规模的大修会对车辆造成价值折损。”

    根据众多车主的问题投诉，厂家提出了解决方案：免费进行技术升级。具体内容为“BMW质量分析过程中认为您车辆的高压蓄电池模块可能存在问题，因此BMW启动了一次技术升级活动“。

    让车主气愤的是，宝马对这种严重威胁车主安全的车辆缺陷故障，竟企图骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数过“技术升级”这样平常的方式进行处理，让车主自行到店“升级”，更换动力模块来处理隐患。

    要知道，车辆出现在动力方面的缺陷需要严格按照根据《缺陷汽车产品召回管理规定》相关规定进行召回，可厂家明知问题来源于动力系统缺陷，还打着技术升级幌子为自己洗白。

    但是，华晨宝马方面坚称，此次技术升级并非属于车辆召回。

 虽然在技术升级中做出了拆开电池更换电池组、更换高压蓄电池单元模块的处理。但是并没有严格按照《缺陷汽车产品召回管理规定》条例进行召回理。同时，宝马官方骆俊蓄电池6GFM-100AH 技术参数对此次所谓的技术升级并没有针对缺陷问题给车主任何解释和赔偿。