欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池

欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池

欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池

欧姆斯OUMUSI蓄电池特点：

◆ 安全、环保性能

产品经严格的生产程序和的检测，产品无泄漏，无不良成品出厂，在使用过程中，无污物排放，确保不对环境的污染。

◆ 安全可靠

安全阀开闭性能稳定、动作欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池可靠，重复性能好，能使电池内部保持一定的压力，以加速氧复合反应效率，既可放出由于操作失误或过充电引起的多余气体，保证安全，又可以防止气体或火花进入电池内部引起自放电或爆裂。

◆ 自放电低

电池采用特种自制合金制作板栅，选用高纯度的隔板，电解液和严格的工艺过程、环境控制、保证电池自放电极低。

◆ 密封可靠

采用进口密封胶，具有良好的粘接性和极好韧性，因此确保电池不漏液。

◆ 内阻小

优化内部结构设计，隔板内阻极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。

◆ 深放电后恢复性能好

特殊的隔板，先进的铅膏配方，以及精心设计的平衡电解液体系使电池具有优异的再充电接受能力和深放电后良好的恢复能力。

◆ 寿命长

电池板栅采用耐腐蚀型性能好的特种合金，同时采用特殊配比纤维极压紧极板活性物质，防止活性物质脱落，保证电池具有较长的浮充寿命，正常浮充电时产生的气体，可以很好的被吸收，所以正常情况下，不会因电解液减少出现欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池降低现象。

欧姆斯OUMUSI蓄电池应用范围领域：

⑴ 交换机

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表

⑶ 计算机不间断电源 

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 

⑸ 消防、安全及报警监测 

⑹ 汽车电池及船用起动

 ⑺ 办公自动化系统

 ⑻ 无线电通讯系统

⑼ 应急照明

⑽ 便携式电器及采矿系统

⑾ 交通及欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池航标信号灯

当下，包括宁德时代、LG新能源、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、欣旺达、远景动力、三星SDI、比克电池、捷威动力、瑞浦能源等在内的全球多个厂商，都在加大电池产能建设。

　　日前，刚刚晋身万亿市值“迪王”的比亚迪又放大招，旗下弗迪电池位于绍兴嵊州的生产基地项目首线开通。据了解，该项目总投资约130亿元，其中一期投资70亿元，将生产DM-i专用刀片电池，年产能为15GWh。项目二期投资约60亿元，拟建设年产15GWh新能源QH电池项目。

　　未来，该电池基地将为比亚迪在常州、合肥等地的乘用车、整车等提供关欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池键的产业配套。比亚迪董事长王传福表示，随着新能源汽车的全面爆发，电池应用规模不断扩大、技术迭代越来越快，市场发展也越来越好，电池行业这几年走过的路，比过去几十年都要快都要好，集团旗下的弗迪电池也正迎来产业发展的高峰期。

　　截至2021年年底，比亚迪电池产能达到135GWh，可利用产能80GWh，当年实际装机量37.92GWh。据业内不完全统计，2021年比亚迪相继在安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山等地扩建电池项目，累计新增产能超过205GWh。

　　进入2022年，比亚迪更是“快马加鞭”，又陆续在包括襄阳、长春、盐城、南宁等在内的7个地方签约项目，新增规划总产能超187GWh。

　　据韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2022年4月，全球电动车电池装机量达27.1GWh，同比增长52.3%，连续22个月保持稳定增长。比亚迪保持稳定攻势，4月装机量达4.3GWh，成功超越LG新能源的3.5GWh，位居全球第二，装机量同比大涨233%，市场份额增长8.6个百分点。

　　比亚迪电池装机量的大幅攀升，得益于其汽车销量的迅猛增长。

　　2021年，比亚迪销欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池售了近60万辆新能源车，同比增长231.6%。今年3月，比亚迪宣布正式停产燃油车，专注发展新能源汽车，销量及市场表现一路向好。5月，比亚迪汽车销量达到11.49万辆，同比增长148%，其中插电式混合动力汽车(DM-i以及DM-p)销量达到60834辆。

　　据国泰君安分析师预测，比亚迪后续单月销量还将继续保持环比提升之势，全年其新能源汽车销量有望达到160万辆以上。而比亚迪官方保守预计2022年销量为150万辆;若供应链做得好，有望冲击200万辆，而目前制约其销量的主要是产能。

　　值得注意的是，目前比亚迪电池仍主要以配套自家车辆为主。数据显示，2021年比亚迪电池装机量外供比例仅为5.56%。不过，近年来，比亚迪电池外供速度正不断加快。

　　近日的消息是，比亚迪方面正在与造车新势力蔚来和小米汽车寻求合作，与蔚来的合作已经在春节之前就已经敲定了下来，到时蔚来汽车会采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，而小米汽车也已经与比亚迪定下了合作协议。

　　而此前不久，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体欧姆斯蓄电池FM12200 OUMUSI蓄电池采访时表示，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。虽然比亚迪官方回应称“不予置评”，特斯拉表示，“还没有更多消息提供”。不过若此消息属实，比亚迪将成为特斯拉除松下、LG 和宁德时代之后第四家电池供应商，将会分流上述三者特斯拉订单份额。