欧姆斯蓄电池FM1238 OUMUSI蓄电池

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         欧姆斯蓄电池占地面积 6.7 万平方米，建筑面积 3.2 万平方米，拥有职工 790 多人，设有高能电源研究所，并且自营进出口业务，是一个资金技术双密集型企业。 2002年 8 月被科委认定为“火炬计划高新技术企业”， 2003年 7 月通过了 ISO9001 质量体系认证， 2004年 7 月通过 ISO14001 环境管理体系认证，经电力部质量监测中心检验合格并通过了部级鉴定，被电力部公布为直流电源柜生产企业，是经贸委第三批城乡电网建设与改造所需主要设备的生产企业，并颁发了《型号使用证书》。 公司主导产品为微机控制高频开关直流电源、各种逆变电源、阀控式密封铅酸蓄电池，从美国引进了的生产检测设备，按照组织生产，欧姆斯蓄电池FM1238 OUMUSI蓄电池达到了国际水平，被科技部列为“新产品”，获得了信息产业部、中国人民解放军总参谋部、电力部、铁道部、船检局、广电总局等设备进网许可证和出口机电产品质量许可证，现正申请美国 UL 认证。产品已有八大类 60 余种规格型号，年生产能力可达 56 万 KVAh, 用于电力变配电系统，电信、铁路、石油、通信电源等，各地并出口韩国、德国、美国、新加坡等。尤其是微机控制高频开关电源它充分满足了电力系统的无人值守、远程“四遥”、集中维护与管理的要求，方便于实现电力系统的综合自动化，是电力工程直流电源系统升级换代的理想设备。 公司重技术、重质量、重信誉，生产的产品在大中小型电厂、变电站、移动通信、广电、铁路等领域得到应用，销售市场遍布全国 27 个省、市、自治区并运销、欧洲等一些和地区。 

通过了 ISO9001：2008质量管理体系认证、 ISO14001:2004环境管理体系认证、GB/ T(OHSAS18001)职业健康安全管理体系认证， 同时获得金太阳认证、欧盟 CE 认证、泰尔认证、ROSH认证等证书。 公司产品自投放市场以来， 一直以， 寿命长， 高等特点深受广大用户的信赖与好评，先后被评为“消费者信赖的蓄电池质量品牌”厂商。

11月13日，国家市场监督管理总局发布召回通知：宝马（中国）汽车贸易有限公司召欧姆斯蓄电池FM1238 OUMUSI蓄电池回部分进口插电式混合动力X5汽车。宝马汽车将自2020年12月18日起，在中国市场召回生产日期从2020年6月9日到2020年7月21日中国进口的X5 xDrive45e插电式混合动力汽车（PHEV），共计61辆。 据悉，召回原因是因为该车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路，严重时电池短路处可能发热，极端情况下甚至引发电池起火，存在安全隐患。 这次召回的数量看起来不多，仅有61辆，实际上并非如此。在上个月，宝马已经在中国之外的市场启动了X5 xDrive45e PHEV车型的召回，仅北美市场就召回了1228辆，另外欧洲市场还没有查询到相关数据。 1三星SDI电池问题宝马、福特中招召回约5.4万辆PHEV
 据悉，宝马汽车欧姆斯蓄电池FM1238 OUMUSI蓄电池是在今年8月发现了X5 xDrive45e PHEV存在问题，当时就已经有起火事件发生，“从那时起至9月中旬，一个月的时间，该车型又报道了三起事故。” 很快，宝马就将X5 xDrive45e PHEV起火的原因锁定在了电池上，认为有杂质留存在了电池内部，电芯生产工艺环节出了问题。 据消息人士透露，此次召回的宝马X5 xDrive45e PHEV车型电芯来自三星SDI，三星SDI是目前宝马的主要动力电池供应商。 事实上，受三星SDI电池问题影响，宝马召回的车型和数量远不止这些。根据美国高速公路安全管理局(NHTSA)发布的信息来看，涉及的车型有：X3 xDrive30e、X5 xDrive 45e、330e、530e、Mini Cooper Countryman All4 SE、BMWi8、745Le xDrive等7款车型，在美国总计要召回的数量为4509辆。 因三星SDI电池牵连，宝马上个月发起的全球性召回车辆约为2.69万辆，其中2930辆已经交付给买家，其余的车辆则处于等待交付的状态。 很显然，这等规模的召回，对于正气势汹汹进军电动化领域的宝马汽车来说，影欧姆斯蓄电池FM1238 OUMUSI蓄电池响也不小。 三星SDI作为全球动力电池巨头，客户不仅有宝马，还有大众、福特等一众国际车企巨头。如果是电芯生产环节出了问题，那么其他车企也很有可能中招。