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分析跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流的协调决策机制，发现与分散决策相比。集中决策下各成员之间*能有效协调运作；并且，制造商海外仓提高物流服务水平可以为跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流供应链带来利润增长。现有研究基于信息服务生态、信息协同、和系统论等视角，分析了我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展模式。大多是基于跨境信息传播或者跨境物流发展等视角，缺少跨境主体间协同分析，不利于跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流多个主体融合发展，会降低跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流运营效率，本文尝试从供应链视角出发，以跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流商品流、物流、信息流和资金流为基础，然后提出四者协同发展对于跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展的作用。

较后基于提高跨境物流效率、改善跨境物流信息和资金转换能力、建立企业联盟、完善人才培养方案等方向，我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展现状与存在的问题，（一）我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展现状2014年以来。我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流进出口总值一直保持增长态势。2020年**个季度进出口总值已经*过2019年全年，图1显示了2015-2020年我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流市场规模和进出口总额。发现跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流市场交易规模不断上升，增长率在2018年有小幅下降后，已经得到回升。2020年仍然维持在20%的水平。跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流零售进出口总额也稳步上升。

增长率在2019年下降后。2020年得到回升，维持在50%的增长水平，我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展已经**很大成就，并且2020年我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流进出口总值达到169万亿元，增长311%，远*我国货物贸易进出口总值的增长率。但我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展还存在很多问题，制约其可持续发展，（二）我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展存在的问题跨境物流运输成本高，图2显示我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流成本组成中，物流成本占比20%-30%，远国内欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流物流费用所占比例。较高的物流成本会限制跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流发展，相较于国内成熟的物流市场。

跨境物流平台发展较晚，并且跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流物流距离远，各个国家基础设施建设标准不一致，这些都提高了跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流物流成本，单个的跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流订单，使得跨境物流需求碎片化发展，运输频次高。运输规模经济效应低，单件商品物流运输成本高。不利于跨境物流可持续发展。我国跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流的消费者大多分布在欧洲和北美地区，虽然近年来东盟国家占比有所上升，但发达地区仍然是主要消费者，其距离我国较远，跨境运输需要经过很多国家，并且很多所经区域**势不稳，提高了跨境运输风险。增加了运输成本，跨境欧洲跨境欧洲跨境电商物流物流运营成本高。