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抢险排涝车保养出现的思维误区

抢险排涝车在现在生活中随处可见，作为人们常用的工具车，防汛抗旱水泵，大流量排涝泵车的保养问题逐渐被人们所重视。但是，大多数的车主都是不太懂这个的；更甚者，人们只是道听途说而来经验。可是，这些所谓的经验却不一定是正确的。那么，我们一起来看看在抢险车保养中常出现的思维误区有哪些？ 误区一：火花塞的间隙越大越好； 在车主之中，有这样的传闻，那就是，增加火花塞的间隙，可以提高车子的点火能力，重要是还能省油。而事实上是，火花塞是不能乱调整的，要是大了，就容易造成断路缺火的问题；要是过小的话，就会产生积碳现象。 误区二：发动机的皮带越紧越好； 排水抢险车皮带要是过紧的话，小型防汛抗旱水泵，可能会造成它出现因为拉长而变形的问题，这将会减少它的使用寿命，甚至损伤或者是断裂皮带，严重的就是带来轴承损害。同时，过于松垮的话也不行，这样会使得动力难以传递出来。 误区三：充电的电压越高越好； 充电电压并不是越高越好，实际上来说，如果电压低了的话，防汛抗旱水泵批发，蓄电池将会由于充电电量不足的话造成其容量下降；相反的话，可能导致蓄电池的使用寿命大大缩短，而且很容易损坏用电设备。所以，好还是与车子的说明书上保持一致为好。 误区四：保险丝越粗越好； 保险丝就是用来防止用电设备因为电流过大而造成损坏的。在抢险车使用之时，出现保险丝被烧断的情况是很容易发生的。许多车主对此并不是很明白，只是单纯的认为粗的甚至是铜丝肯定效果更好，但是这显然是错误的，这种做法很可能会损害用电设备甚至造成火灾。

排涝车的种类

　　随着文明城市建设步伐的加快，各级城市应急预案日趋完善。排涝车应运而生，由于应急劳动和应急救援及常规维护的特殊性，如时间的突然性、应急救援的紧迫性。　　工作面的复杂性、作业的安全性、施工环境的随机性、作业场所的环境保护、时间的随意性等，而工作时间长这对相应的设备提出了更高、更的要求。针对市场和客户需求，集成移动排涝车已经出现在市场上。车厢内配有排水泵，真正实现了移动水泵的概念。　　该系列大流量厢式防通信应急排涝车具有较强的机动性，方便城市排水部门遇到城市道路积水后赶赴现场进行防通信和应急作业。所配排水泵均为大流量泵产品，供用户选择。该车机动性强，可应用于城市防通信、隧道救援等各种复杂工况。并有多种排水系统供用户选择，主要有3300、2200和1000。3300排涝车。

众所周知，传统水泵大而笨重，维修困难，在节能、环保等方面做得都不够到位，新型防汛抗旱水泵，而今，随着水泵产品的更新换代，移动排涝泵车的问世，慢慢改变了传统水泵的这些劣势。移动排涝泵车是通过消化吸收潜水贯流泵技术的基础上专为防洪抢险、抗旱排涝等特发险情而设计生产的。这款水泵在减轻重量、增加过流能力和可靠性等方面具有明显的突破。不仅仅单间设备的重量有所减少，其设备的使用灵活度，也提高了不少。但是，也正是因为产品的新颖，很多人不懂得如何使用移动排涝移动泵车，下面就来和大家一起说说移动排涝泵车的正确操作手法。首先，在使用前，要检查柴油机机油、柴油、水或防冻液，是否正常，电池电压是否正常24-25v。其次，检查水泵进水接头是否密封不漏气，排水阀门是否关闭。再者，以上检查如果一切顺利，便可启动。一般来说，移动排涝泵车的开启方法分为分为手动和控制器启动两种启动模式，手动启动多为备用。后，需要特别提醒的是，移动泵车在次使用时，如若泵体无水，可以利用柴油机真空辅助功能，真空水箱移动要有水，给真空泵供水，才能正常使用，使用前打开真空泵进排气阀，到排气引水到泵体，当真空泵大量从水箱排水时，水便已开始进入泵体。从而方能正常使用。

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