翅片管蒸汽加热器 翅片管蒸汽加热器 北工机械

空气加热器，大家都知道它主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，至高可达850℃。该加热器现在已经广泛的应用于航空航天、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室，它可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不暴炸、无化学腐蚀性、无污染、、被加热空间升温快(可控)。

那么空气加热器的加热速度与哪些因素有关呢，我们来详细了解下：首先我们要看空气加热器的结构，变频器只能改变交流电的频率，从而改变电动机的转动速度，达到改变电动机的输出功率的目的。而加热器是不转动的，变频也就不能控制加热速度。空气加热器升温和降温速率快，可达10℃/S，调节快而稳定，不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制。机械性能好：因为空气加热器的发热体为特别制做的合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。

空气加热器的广泛应用，不多说大家都非常了解了，我们都知道电器在使用时电能消耗都非常大，为了减少这方面的巨大支出，怎么样去节能是目前较重要的问题，那么我们应该如何充分发挥空气加热器的节能效果，接下来为大家详细分析下：
1.合理的来设计风量以及温升。空气加热器的功率是根据风量以及温升计算来确定的，风量、温升已经满足需要的前提下，不宜采用了过大的风量以及过大的温升，因过大的风量、温升，翅片管蒸汽加热器，将会直接导致加热器的功率过大，增加能耗。过大的风量以及温升是没有必要的。要综合考虑，合理设计，确定适当的参数。
　　2.降低空气加热器本身的压力损失。需要加热的空气，流经空气加热器内部的时候，要产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从空气电加热器本身的结构上进行改进、，使之产生的压力损失为很小。
　　3.空气加热器的表面上，应加保温层。多数电厂(业主)在使用空气电加热器的时候，仅仅对电加热器出口的管道先进行保温，而且对电加热器本身的表面不作任何的保温处理。对比数据表明，在电加热器的表面上增加一层保温层可以减少能耗5%~10%，翅片管蒸汽加热器报价，长期运行，节省的能耗将是非常可观的，电厂(业主)应该在对管道加装保温层的同时，对空气的电加热器加装保温层。

空气加热器是一种应用广泛的加热器，它可以根据加热气体的不通可以细化分为很多种类，常见的有氮气加热器、氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。不过我们在应用过程中可能会遇到一些故障，需要我们平时做好相应的维护工作，大家对这方面工作具体了解多少呢，我们来详细讲解下：
　　故障维修
　　故障一：加热器温度不上升。
　　检查熔断器是否完好，空气加热器是否损坏?
　　故障二：数显表不工作。
　　检查空气开关是否合上，控制回路是否完好。
　　故障三：三相不平衡。
　　(1)检查三相进线电压是否缺相。
　　(2)打开空气加热器防护罩，翅片管蒸汽加热器价格，用万用表检查单支电热元件是否断路。
　　对不能自行排除的故障，应请熟练技工解决(或咨询制造商)前来解决，如果仪器还在保修期内，那则更好了，让他们的人员前来维修。
空气加热器应该做好的维护工作主要就是这些，只有这样才能有效避免一些问题的发生，从而有效提高我们的工作效率，更多关于空气加热器的应用信息，将继续为大家整理，敬请关注。

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