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关于01N的进档冲击又有了一个新发现,如果进R档不冲击,进D档冲击,这时关掉空调后不冲击,开空调时冲击的话,就是雪种加多了,这是我今天大修后的又一个发现,因为我是机电工,在开空调时风扇一直在高速转,我就检查了它,放掉一些雪种时,开空调进D档就不冲击了

解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定,变速箱的基本设定(在无任何故障码的情况设定)。然后行使50--80公里(变速箱电脑自我学习)。




阀体中一些调压阀卡滞在泄油一侧。变速器的油液液面过高也会造成部件异常磨损。一般来讲,自动变速器内不使用飞溅润滑,行星齿轮机构在接触到油液后会产生大量气泡,将严重影响传动机构的润滑效果,从而导致传动机构过早磨损。在行星齿轮机构发生异常磨损时,变速箱换油多少钱,附近的离合器和制动器有时会出现严重烧蚀,有时工作正常,原因是离合器、制动器可以利用自身的工作油液来进行润滑。


原地踩刹车入动力档发动机抖动,而且在每一个换档点上都会有严重的冲击感觉;严重时会使发动机熄火!

故障原因:这种现象是大众AG4系列波箱的通病!特别是一些保养不当(没有及时更换ATF)和一些经常在苛刻条件下使用的车辆(捷达、宝来、斯柯达、桑塔纳及帕萨特等)。主要是因为该款变速器的变扭器锁止离合器(TCC)控制滑阀磨损卡滞所至。




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