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预制钢筋混凝土装配式检查井工法流程

人孔盖本身的形状和尺寸也因管道类型和所处区域而异。在经常有车辆或重型车辆经过试验室顶部的位置，需要更大、更厚和更坚固的盖子，而更大的入口可采用钢制安全格栅进行保护，以防止未经授权的进入，并防止物品掉入下水道。

预制钢筋混凝土装配式检查井工法流程为：施工准备→基坑开挖及坑壁支护→地基处理及砂砾垫层铺设→检查井安装→管道与检查井连接→流槽施工→路面井圈及井盖安装→闭水试验（如有需要）→回填→验收。

混凝土检查井工程施工需要严格要求

混凝土检查井工程施工需要严格要求按设计图纸进行操作，依据相关规范和标准对检查井做好质量控制。在工程施工之前，选择的地基土层一定要符合规定，另外开挖后需要对地基做好清理、修整，井底应夯实，密实度95%以上，检查井抢修方案，铺设10公分碎石或c15垫层，检查井抢修哪家好，垫层注意控制高程和水平。地基的承载力要符合混凝土检查井的设计标准，不可以少于120KPA。

混凝土检查井的井室也是有标准的，井室基础需要牢固，混凝土的抗压强度等级要达标，浇筑过程中需要振捣密实，注意控制井盖的位置和高程，拆模之后混凝土检查井的外表面不能出现蜂窝、麻面等现象，砼与检查井井壁相接平顺。

针对路面井周破损的修复，公路部门采用的传统方法是采用沥青质材料，检查井抢修，即在水泥混凝土路面的裂缝处灌注沥青，以达到封闭裂缝的目的，或在已损坏的混凝土表面上加铺一层沥青混凝土。这是一种应急方法，不能从根本上解决混凝土路面修复的问题。

受快速开放交通要求所限，快硬早强是修补材料的基本性能要求，同时还要与原有沥青混凝土材料有良好的相容性和匹配性，强度、热膨胀系数等指标基本一致，耐久、干缩率小，并具有很强的抗（酸、碱、盐、油等）腐蚀性和耐候性，而且施工简便，采用普通沥青混凝土和普通混凝土掺快速修补剂的方法均无法满足这些要求。

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