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昭和全合成润滑油，专为长期工作温度不超过的280℃的重负载链条而研制，瞬间工作温度可高达300℃。具有低挥发、无积碳、不滴落、润滑性等性能，在高温下不结焦，链条可长期保持清洁。附着力强，不易流失，深圳润滑油，飞溅，深圳润滑油找哪家，能持久润滑，使用寿命特长。抗酸、抗腐蚀、防水、防锈，室内外均可适用。广泛用于五金制造业的高温烤窑、陶瓷工业的高温烘房等高温设备的链条传动系统的润滑。

黏度指数改进剂对润滑油性能的影响

为了提高润滑油黏度指数和黏温特性，改善润滑油的低温起动性能和高温黏度保持性能，通常在润滑油中添加黏度指数改进剂（简称黏指剂）以获得高低温性能优良、适用温度和地区范围更广的多级润滑油。

黏度指数改进剂是一种油溶性的链状高分子聚合物，其作用机理是在低温时黏度指数改进剂分子链卷曲收缩，流体力学体积和表面积变小，对润滑油的内摩擦影响减小，相应地对润滑油的稠化能力也降低；在高温时黏度指数改进剂分子链膨胀，流体力学体积和表面积增大，对润滑油的内摩擦影响显著增加，相应地对润滑油的稠化能力也提高，因此黏度指数改进剂能大幅提升润滑油的黏度指数，即添加了黏度指数改进剂的润滑油具有更低的低温黏度和更高的高温黏度，深圳润滑油代理，适用的温度范围更广。

润滑油高温二剂的合成与性能

2020年5月1日，ILSAC发布了机油新的SP/GF-6规格，与SN级油相比，油品在高温化性、高温清净性、抗磨损性、油泥分散性和燃油经济性方面进行了升级。其中的高温化性能一直是被关注的重点，相应发动机试验程序的更新也较频繁。GF-6规格采用新的高温氧化试验程序MSⅢH，相对于于MSⅢG试验，MSⅢH试验条件更苛刻，深圳润滑油公司，对润滑油提出了更高的要求?

表1为MSⅢG和MSⅢH发动机试验条件。从表1可以看出，随着机油质量级别的提升，高温化试验的条件更加苛刻。如窜气量加大，机油补充量减少，从侧面可以反映出试验增加了氧气的通入，加速了机油的氧化；新油补充量减少，迫使油品必须具有更强的碱保持性和化能力；发动机转速和压缩比均有较大幅度的提高，也反映了发动机小型化和高功率的发展趋势。

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