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均应按统一格式完整地归人桥梁养护技术档案及数据库。 近年来,我国公路基础设施建设力度加大,高速公路通车里程逐年增长,公路桥梁数量也飞速增加。但我国交通运输事业也迅猛发展,交通运输量大幅度增长,行车 密度及车辆载重越来越大,加剧了桥梁病害的发生,每年用于桥梁维修养护的经费也随之逐年递增,我国正在由公路桥梁建设阶段向公路桥梁养护阶段发展,做好高 速公路桥梁维修养护工作,不仅关系到人民的人身财产安全,更关系到国家利益,本文就高速公路桥梁常见的病害形式及其成因作了分析,市政桥梁养护,并提出了一些常用的维修加固方法。


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在混凝土增设钢筋网片,起到抗裂作用。—般采用Φ10二级钢筋成品网片,网格尺寸10cm*10c;④桥面钢筋网伸入到伸缩缝混凝土中,并与伸缩缝锚固环焊接,桥梁养护公司,这样不仅增加了伸缩缝混凝土的整体刚度,而且保证了伸缩缝与上部结构的共同受力。 另外在伸缩缝型钢类型的选择上,根据高速公路重载交通的特点,建议采用E型(Z型)型钢的伸缩缝。3.3 混凝土梁体裂缝 混凝土裂缝无论是否超限都要进行封闭处理,否则会引起钢筋进一步锈蚀,后威胁结构安全。


常见的桥面铺装病害有沥青混凝土铺装层开裂、推移、坑槽唧浆、车辙、拥包等。 桥面铺装层直接承受车辆的冲击与磨耗,并直接受天气环境及气温变化的作用,同时又受上部结构的约束,茂名桥梁养护,因此其受力状况十分复杂,桥梁养护设备,病害原因也就错综复杂。 (1)设计方面原因:①桥面设计理论还是空白,在设计过程中,桥面铺装层只视为桥梁的附属结构,不认为其参与工作,设计者通常按照常规做法进行设计。尤其是较早的桥面水泥混凝土铺天盖地层厚度很小,配筋较少,无法承受现在的交通荷载,通常造成桥面开裂、坑槽等早期病害


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