上海无船承运备案注册

　　无车承运人发展现状/无车承运人试点盈利模式优势分析发展建议；
　　一.无车承运人的形成与现状
　　目前，进行无车承运人试点出于三点动机，一是中国物流成本居高不下，2015年物流成本占 GDP的 16%，是西方发达国家的两倍，其中第三方物流企业不成规模是主因；二是必须拥有运载工具才能运营的税法，难以推进成熟的多式联运体系，而无车、无船等承运人的出现将有利于实现跨行业全供应链运营；三是如淘宝、优步和滴滴出行等互联网企业对商业渠道的成功整合，让政府看到了实现“互联网+”高效物流的可能。
　　二.何为无车承运人
　　无车承运人”是由美国track broker这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。
　　三.无车承运人的优势分析
　　具有先进物流信息技术
　　无车承运人有个重要的核心技术――先进的物流信息技术。无车承运人拥有发达的信息化网络，掌握庞大的货源信息，了解当地的运力结构和产品类型，通过对实体资源的有效整合，从而实现虚拟与实体网络的有效结合。
　　具有丰富物流管理经验与资源
　　无车承运人是集知识密集和技术密集于一体的现代服务企业，知识驱动型的发展模式使其形成了先进的物流发展理念和丰富的管理经验，为现代物流的发展打下了良好的基础。
　　具有敏捷的市场反应能力
　　无车承运人拥有敏捷的市场反应能力，对于有车承运人来说，重资产运营使其不得不将有限的精力投入“运输”环节；而无车承运人轻装上阵、其工作重点是关注市场的运力、货源信息以及如何有效组织调配市场资源等。大数据的建立，可以全面地掌控市场，随时监察到市场中的各种变化并做出快速的反应。
　　具有集约整合社会物流资源并为客户提供一体化的物流运输服务方案的能力
　　无车承运人有着整合零散社会物流资源的能力，将各大资源集中于一个物流信息平台，从而为客户提供一整套物流服务。