拆车鹰嘴剪 钢筋液压剪切机工程

液压鹰嘴剪替代龙门废钢剪切机，打包剪切机不能移动的缺点，比人工切割降低了成本，安全性提高了，更符合环保要求。全液压鹰嘴钳已经面市。

液压鹰嘴剪的特性：

1、鹰嘴剪能够360度旋转，具有笼罩重型枢轴的设计，强壮的结构和长时刻的耐磨性，刀座抗强度比较的高。

2、鹰嘴剪经过其颚部尺寸和特别的刀片规划来提高生产率，它能够快速，方便的更换刀片，这样能降低机械故障停机时间，提高生产率。

3、鹰嘴剪强壮的液压油缸大大增强了颚嘴的咬合力从而能剪断硬钢材。

4、鹰嘴剪可快速进行物料的转运和装载，可将废汽车装载至工位，可将废汽车装载至解体的现场。

5、剪刀适用在不同的操作中，包括钢结构的拆除，废钢的处理等使用，能够切开铁制物料，钢材，罐，管子等，鹰嘴剪特别的规划和创新方式确保了运作和强壮的切开力，较一般鹰嘴剪性能超出15%。

南汇支线(两港市域铁路)线路全长约34.86公里，北起浦东枢纽(上海东站和规划T3航站楼)，主线自T3航站楼引出，沿两港大道向南，在东大公路处转向东，在桥江路转向南，进入临港新片区中央活动区;支线自上海东站引出，沿申嘉湖高速南侧接入下盐路站。全线新设车站4座，分别为下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站;接轨站2座，分别为T3航站楼站、上海东站，主线平均站间距6.85公里。南汇支线(两港市域铁路)与机场联络线共用下盐路车辆基地，全线建设总工期为4年。