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油罐内油垢形成原因

石化生产由于采用为原料，其主要成分为烃（w＝98%），还有少量含氮、硫、氧等化合物。

通过常减压蒸馏生成、煤油、柴油、润滑油、石蜡与沥青等。对煤柴油进行热裂解生成烯烃，随后进行去氢、聚合、加成、异构化、化等工艺反应，生产出化工、化纤、化肥、塑料、橡胶等多种产品。

在这些生产过程中，设备与管道难免会生成与积聚各类油垢，重油罐清洗多少钱，由于处于不同生产装置与不同工艺环境，从常温至高温，故形成不同类型油垢。这里统称“油垢”，实际上根据形态与组成可分为轻油垢、重油垢、胶油垢、焦油垢、焦碳垢、含硫化铁油垢、含催化剂油垢等。

油垢主要由蜡质、胶质、焦质、沥青、碳化物、炭分、硫化铁、氧化铁、无机盐、有机聚合物、催化剂等组成。

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石油储罐的洁净影响到油品质量，储罐的健康状况威胁着周边环境和油罐区的安全。保持油罐清洁，科学控制油罐罐壁腐蚀对于油品企业是不容忽视的。

保持油罐内部洁净，减少油品的污染

各种金属以及铁锈，重油罐清洗价格，能诱发油品氧化变质。油罐内壁涂刷防锈层能较好的避免金属对油品氧化所起的催化作用。

汽柴油储罐罐底的渣质主要是铁锈，在油罐卸油时，罐底部的沉积物就会被泛起，粉状铁锈会溶入油品，如果汽车加到了这样的油品，重油罐清洗费用，对车辆本身的危害是很大的。

柴油储罐罐底的沉积物积累五年，罐底部的糊装油泥就会达到15厘米左右。定期储罐以及油罐内壁防腐涂层是解决金属氧化锈蚀，减缓油品变质的进程的有效措施。

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轻油垢：轻油垢指金属表面上附着一层较薄的油脂与蜡膜，并混有少量其它杂质与灰尘，一般是在低温（＜100℃）下形成的。如新设备内壁制造后涂刷了防锈油膏，投运前安放在外氧化而形成轻油垢。

重油垢：重油垢指金属表面上有一层附着力强的渣油蜡油层，湛江重油罐清洗，其中含有一些焦油沥青，并混有一些其它杂质，一般是在100～300℃时形成的。

胶油垢：胶油垢指附着力较强的高分子粘结体油垢，既含有焦油沥青，又含有较多的有机聚合物。某些胶油垢有弹性。这是在高温条件(100～300℃)下的烷烃、烯烃、芳烃与氧发生反应，生成游离基聚合母体，并进一步聚合缩合，生成结构复杂的高分子胶体，广州山菱清洗、 粘结于设备表面。

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