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磷化膜朝着有利的方向定向结晶

使磷化膜朝着有利的方向定向结晶。为此，汽车零部件加工厂家，可加入一些促进剂，如盐、氯酸盐、盐等；另加入一些能形成晶核并能随同金属一起转人磷化液的物质，如锌磷化可加入胶体钛、草酸、多磷酸盐，磷化镀锌钢可加入不溶性磷酸锌，锰磷化可加入不溶性磷酸锰等。其中以钛盐和锰盐重要，。这些物质可使经强碱、强酸处理过的金属表面活化形成大量的、分布均匀的晶核，天津汽车零部件加工，因而生成均匀、致密、精细、与基体结合牢固、防护性能强的磷化膜，并且还可以加速磷化速度，缩短磷化时间，减少磷化材料消耗，减少磷化沉渣。

奠定磷化技术根底时期磷化膜用作钢铁的防腐蚀维护膜

奠定磷化技术根底时期磷化膜用作钢铁的防腐蚀维护膜，早的牢靠记载是英国Charles Ross于1869年取得的。从此，磷化工艺应用于工业消费。在近一个世纪的漫长岁月中，磷化处置技术积聚了丰厚的经历，有了许多严重的发现。一战期间，磷化技术的开展中心由英国转移至美国。

磷化技术普遍应用时期完毕以后，磷化技术很少有打破性停顿，只是稳步的开展和完善。磷化普遍应用于防蚀技术，汽车零部件加工厂，金属冷变形加工工业。这个时期磷化处置技术重要改良主要有：低温磷化、各种控制磷化膜膜重的办法、连续钢带高速磷化。当前，磷化技术范畴的研讨方向主要是盘绕进步质量、减少环境污染、俭省能源停止。

磷化加工

1、纯锰系磷化：主要用于高速运转的零部件（如齿轮、链条、轴承等）的减磨自润滑功能膜层处理，以及要求较高的工具、标准件等的耐磨、耐腐蚀膜层处理。磷化膜颜色依据材质的不同呈现灰黑色～黑色，中性盐雾实验时间48～96小时。

2、锌系磷化：主要用于钢铁件终防腐蚀膜层处理，磷化膜颜色依据材质的不同呈现灰色～灰黑色，汽车零部件加工价格，中性盐雾实验时间24～48小时。一般磷化工艺流程如下：

预脱脂 →水漂洗 →脱脂 →水漂洗 →酸洗 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→

3、黑色磷化：主要用于钢铁件终防腐蚀膜层处理，不论材质磷化膜颜色呈现均匀黑色，中性盐雾实验时间48～96小时。一般工艺流程如下：

预脱脂 →水漂洗 →脱脂 →水漂洗 →酸洗 →水漂洗 →（黑）着色 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→

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