汽车底盘悬架疲劳测试

众所周知汽车悬挂包括弹性元件、减振器和导向装置三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。

汽车悬架分类

（1）非独立式悬挂

（2）独立式悬挂：

①麦弗逊式悬挂

②拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统

③多连杆悬挂

（3）主动悬挂系统

汽车前悬架系统

前减震器橡胶垫

制动液壶

真空助力器

减震器防尘罩

转向轴

真空助力器缸体

连接轴

转向器末端

横拉杆

中间连接轴

前横梁

稳定杆

下摆臂

稳定拉杆

驱动轴半轴

制动钳

制动软管

ABS传感器

转向节

前减震器

轮胎Tire

后悬架系统

加油口油管

横梁托架

后减震器

后减震弹簧

①发现汽车底盘悬架系统可靠性问题；

②锁定问题；

③评价、确认汽车底盘悬架系统可靠性。

减少开发周期，降低开发成本，提高市场竞争力！

测试途径

台架试验根据实测的载荷及响应信号，在实验室里重现实际工模拟零部件的性能及寿命；

验证理论模型

早期检验零部件的性能

比较试验对设计参数进行比较

容易监控实验过程

可重复的实验环境