汽车模具钢型号 隆际钢材 山西省汽车模具钢

各种钢材型号及重量计算大全。

45——碳素结构钢，是常用中碳调质钢

主要特征: 常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理。

应用举例: 主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接件注意焊前预热，焊后消除应力退火。

Q235A（A3钢）——常用的碳素结构钢

主要特征: 具有高的塑性、韧性和焊接性能、冷冲压性能，以及一定的强度、好的冷弯性能。应用举例: 广泛用于一般要求的零件和焊接结构。如受力不大的拉杆、连杆、销、轴、螺钉、螺母、套圈、支架、机座、建筑结构、桥梁等。

电极红铜

红铜即纯铜，又名，具有很好的导电性和导热性，塑性，易于热压和冷压力加工，大量用于制造电线、电缆、电刷、电火花电蚀铜等要求导电性良好的产品。

用该材料的客户一般关心的主要信息为；铜的含量导电率、材质位的那个性以及硬度。

原因；

1、铜元素的含量直接关系到材料本身的导电率，材料中铜元素的含量越高，导电率就越高，在模具钢电火花加工工艺中，铜公的导电率是非常重要的，山西省汽车模具钢，这个会影响到材料的电火花加工效果。

2 、材料越硬，密度就越高，相对来说材料金属微粒排列就紧密很多，这样的材料用起来的时候就不会很损公，铜公是一易损耗材料，汽车模具钢加工，因为电火花的原理就是不铜带电导体靠近时的火花放电腐蚀《原理现象；普通电器插头插入带电插座时，有时会蹦射出火花，仔细观察插头的铜片已经融化腐蚀》。材料失效原因是电火花腐蚀损耗使铜公尺寸变小，终如果不能再继续修模公，则材料报废。

电极红铜

铬锆铜(CuCrZr)化学成分(质量分数)%( Cr:0.25-0.65， Zr:0.08-0.20)硬 度(HRB78-83)导电率 43ms/m 软化温度 550℃ 特点:具有较高的强度和硬度，导电性和导热性，耐磨性和减磨性好，经时效处理后硬度、强度、导电性和导热性均显著提高，易于焊接。广泛用于电机整流子，点焊机，缝焊机，对焊机用电极，以及其他高温要求强度、硬度、导电性、导垫性的零件。用制作电火花电极能电蚀出比较理想的镜面，汽车模具钢型号，同时直立性能好，能完成打薄片等纯红铜难以达到的效果对钨钢等难加工材质表现良好。

铬锆铜有良好的导电性，导热性，硬度高，耐磨抗爆，抗裂性以及软化温度高，焊接时电极损耗少，焊接速度快，焊接总成本低，适合作为熔接焊机的电极有关管件，但对电镀工件表现一般。

　　应用:此产品广泛应用于汽车、摩托车、制桶(罐)等机械制造工业的焊接、导电嘴、开关触头、模具块、焊机辅助装置用各种物料。

　　规格:棒材、板材规格齐全，并可根据客户要求定制。

　　品质要求:

1.电导率测量用涡流电导仪，测三点取平均值 ≥44MS/M

2.硬度以洛氏硬度标准，汽车模具钢厂家， 取三点取平均值 ≥78HRB

3.软化温度实验，炉温 550℃ 保持两小时后，淬水冷却后与原始硬度比较不能降低15%以上

物理指标:硬度: gt;75HRB，导电率:gt;75%IACS，软化温度:550℃

电阻焊电极: 铬锆铜通过热处理与冷加工相结合的方法来保证性能，它可以获得力学性能和物理性能，所以用来

做一般用途的电阻焊电极，主要作为点焊或缝焊低碳钢、镀层钢板的电极，也可以作为焊低碳钢时的电极

握杆、轴和衬垫材料，或作为焊低碳钢时的电极握杆、轴和衬垫材料，或作为凸焊机的大型模具、夹具、

电火花电极:铬铜的导电导热性能好、硬度高、耐磨抗爆，用作电火花电极具有直立性好、打薄片不弯

曲、光洁度高等优点。

模具母材:铬铜的导电导热性能、硬度、耐磨抗爆、价格比铍铜模具材料优越等特点，已经开始在模具

行业代替铍铜作为一般模具材料。比如鞋底模具、水暖模具、一般要求光洁高的塑胶模具、等

接插件、导丝、等需要高强度导线的产品中。

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