3GKW-RW/S EMC 0.6/1KV 薄壁多芯屏蔽电缆

这款电缆是在 3GKW-RW/S 0.6/1KV 薄壁多芯电缆基础上新增 EMC 电磁兼容屏蔽结构的改进款，专为铁路车辆等对电磁干扰敏感的场景设计，以下结合产品技术资料整理详细参数与特性：

型号全解析

型号段具体含义

3	铁路场景适配标识，强化电缆应对铁路车辆振动、摩擦等复杂工况的适配性，保障铁路环境下的使用稳定性
GKW	核心结构代码，G 对应 Class 5 多股镀锡铜导体，K 是电子束交联低烟无卤（LSZH）绝缘，W 指电子束交联低烟无卤护套，契合轨道交通环保、阻燃的核心要求
RW/S	RW 代表耐低温、耐磨损特性，适配铁路户外低温和部件移动摩擦场景；S 指向多芯绞合成缆的优化结构，适配多回路传输的排布需求
EMC	电磁兼容标识，表明电缆带铜丝屏蔽层，可阻挡外部电磁干扰，同时避免电缆自身产生的电磁信号影响周边设备，适配铁路复杂电子设备协同工作的场景
0.6/1KV	额定电压参数，导体对地电压 0.6KV、导体间电压 1KV，属于低压规格，匹配铁路车辆交直流配电及变流电路的电压需求
薄壁多芯屏蔽	绝缘层为薄壁设计提升柔性，多芯结构可传输多路信号 / 电力，搭配铜丝屏蔽实现电磁防护，三者结合兼顾安装便利性与信号稳定性

核心结构与性能

参数类别具体指标

导体	采用 Class 5 多股镀锡铜导体，符合 IEC 60228/VDE 0295 标准，例如 2.5mm² 导体 20℃时大电阻 8.21Ω/km，镀锡层能增强抗腐蚀能力，延长在车辆潮湿环境中的使用寿命
绝缘与护套	均选用电子束交联 LSZH 材料，兼具低烟、无卤、阻燃特性，火灾时不会产生大量有毒烟气和腐蚀性气体，保障铁路车辆内人员安全和设备完好
屏蔽层	专属铜丝屏蔽结构，这是 EMC 标识对应的核心部件，可高效隔绝外界电磁信号干扰，同时防止电缆自身电力传输时产生的电磁辐射影响列车控制系统等精密电子设备
热性能	固定安装适用温度 - 60℃~+120℃，移动安装为 - 40℃~+90℃，能应对北方冬季严寒和列车设备散热产生的高温；短路时可耐受 280℃高温，降低故障时的安全风险
机械性能	固定安装小弯曲半径仅为 4 倍电缆外径，移动安装为 8 倍电缆外径，薄壁设计搭配灵活的弯曲特性，便于在列车车厢、设备舱等有限空间内布线

执行标准与应用场景

执行标准：严格遵循 BS 6853 - Ia（英国铁路阻燃标准）、DIN 4（德国轨道交通防火标准）、NFF 16 - 101 F0（法国铁路电缆标准），这三类标准均针对轨道交通电缆的安全、环保、阻燃等关键性能制定，确保产品合规性。

应用场景：主打铁路车辆内外的保护性固定安装，多用于直流或交流电技术场景，尤其是变流技术中固定与移动部件的连接。比如列车变流器与车厢供电模块的连接、车厢内照明和空调等设备的多路供电线路，同时屏蔽层也适配列车控制系统与供电线路并行布线的抗干扰需求。