- 发布
- 浔之漫智控技术(上海)有限公司
- 品牌
- 西门子
- 型号
- 模块
- 产地
- 德国
- 电话
- 15821971992
- 手机
- 15821971992
- 发布时间
- 2023-07-19 17:06:40
一、变频器的空载通电检验
1.将变频器的接地端子接地。
2.将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
3.检查变频器显示窗的出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。
4.熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据/确认(DATA/ENTER)、增加(UP、▲)、减少(DOWN、▼)等6个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONTTOR/DISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键。
二、变频器带电机空载运行
1.设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。
2.设定变频器的*大输出频率、基频、设置转矩特性。V/f类型的选择包括*高频率、基本频率和转矩类型等项目。*高频率是变频器—电动机系统可以运行的*高频率,由于变频器自身的*高频率可能较高,当电动机容许的*高频率低于变频器的*高频率时,应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线,应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。
用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载特点,选择其中的一种类型。通用变频器均备有多条V/f曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的V/f曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持V/f为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。日立J300变频器则为用户提供两种选择:自行设定和自动转矩提升。
3.将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。
4.熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。电子热继电器的门限值定义为电动机和变频器两者的额定电流的比值,通常用百分数表示。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限*大值不超过变频器的*大容许输出电流。
三、带载试运行
1.手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。
2.如果启动.停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速、减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。
因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流,则适当延长减速时间。另一方面,加、减速时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率,特别是频繁启、制动时。
3.如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动/停止的运行曲线,从直线改为S形、U形线或反S形、反U形线。电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其负载特性设置运行曲线类型。4.如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加*大电流的保护值,但是不能取消保护,应留有至少10%-20%的保护余量。
plc指令学习: (1)整数与BCD码的转换
IBCD指令将输入的整数(IN)转换为BCD码,并将结果送入OUT指定的变量中。IN的范围是整数0~9999。
(2)四舍五入取整指令
四舍五入取整(ROUND)指令将实数(IN)转换成双字整数后送入OUT指定的变量中。如果小数部分大于等于0.5,整数部分加1,小数部分删除。
(3)段译码指令
段( Segment)译码指令SEG根据输入字节(IN)低4位确定的十六进制数(16#0~F)产生点亮7段显示器各段的代码,并送到输出字节OUT。图6-247中7段显示器的D0~D6段分别对应于输出字节的低位(第0位~第6位),某段点亮时输出字节中对应的位为1,反之为0。例如显示数字“1”时,仅D1和D2为1,其余位为0。
图6-247 段译码指令
一、目的:
1. 掌握交通信号的工作原理
2. 进一步熟悉西门子S7-300PLC编程软件的使用方法和程序输入、下载和调试方法;
3. 掌握S7-300PLC定时器的使用方法
二、设备:
1.PLC实验板(西门子S7-300)
2. 开关按钮1个
3. 指示灯6个(也可直接使用S7-300PLC输出模块输出指示灯)
4. PC机和STEP 7编程调试软件
三、内容:使用S7PLC实现交通信号灯的控制
交通信号灯模型如图1所示。控制要求如下:自动开关合上之后,东西绿灯亮8秒灭,黄灯亮3秒之后灭,红灯亮10秒后闪2秒然后绿灯亮......循环,对应东西绿黄灯亮时,南北红灯亮9秒后闪2秒,接着绿灯亮9秒后闪秒灭,黄灯亮3秒,红灯又亮....循环。当断开自动开关时,交通信号灯立刻停止工作。
根据控制要求画出交通信号灯的时序图如图2所示:
图1
图2
1.PLC硬件配置
控制系统中的硬件配置如下:
序号 | 名称 | 型号说明 | 数量 |
1 | CPU | CPU313 | 1 |
2 | 电源模块 | PS307 | |
3 | 开关量输入模块 | SM321 | |
4 | 开关量输出模块 | SM322 | |
5 | 前连接器 | 20针 | 2 |
2.分析控制要求进行输入输出点分配,并根据分配画出外部接线图。
输入信号名称
地址
自动开关按钮SB1(常开)
I0.0
序号
输出信号名称
东西绿灯HL1
Q4.0
东西黄灯HL2
Q4.1
东西红灯HL3
Q4.2
南北绿灯HL4
Q4.3
南北黄灯HL5
Q4.4
6
南北红灯HL6
Q4.5
输入输出模块接线图
3.程序设计: 设计提示:可先采用SP指令,产生周期为23秒,占空比为11:12的矩形波。再将其分割成所需要的矩形波。