LMV蓄电池技术服务有限公司

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关于保管

1、保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围

2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。

3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！

4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。

5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。枣庄CONSENT蓄电池GL2V300AHUPS电源蓄电池　　　　锂离子技术在电动汽车应用中的发展为数据中心等其他行业创造了机会。传统的铅酸电池、薄极板纯铅(TPPL)电池和锂离子电池都有各自的优缺点。为数据中心选择UPS的用户应在选择UPS解决方案之前牢记每种电池类型的优缺点。每个应用程序都有其独特的要求，并且数据中心已得到很好的建议，可以针对其应用场景寻求

物流提示：

蓄电池内含有腐蚀性液体，属于危险品，在不能确保运输安全的情况，暂不提供物流、快递配送。请在下单购买前与我们取得联系。

搬运、储存、充电与维护：

1、蓄电池重且外壳脆，搬运时应小心轻放，电压的放置应正立。严禁侧放，更严禁翻滚和摔掷，同时注意不要使端子受力。

2、蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。

3、蓄电池存放前应为满充电状态，不允许放电后存放。蓄电池应在0~30℃的环境下贮存，存放的蓄电池应每  两个月进行一次补充电为宜。每月应对蓄电池组作例行检查，检查项目如下：

（1）蓄电池的外壳、上盖应保持清洁，并且蓄电池密封盖栓和排气孔应保持畅通。

（2）蓄电池的外壳、和极柱温度。

（3）蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗液，极柱、安全阀是否有渗液或酸液溢出。

（4）链接线是否拧紧。

（5）单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流。

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来到新能源时代，传统车企与造车新势力车企对于电动车的理解似乎出现了分歧。造车新势力更倾向于创建一种全新的用车方式，就像从按键手机到触屏手机，完全颠覆传统。而传统车企则更像是延续从燃油车的使用方式，不会去强制消费者改变目前既有的用车习惯。至于孰好孰坏，目前仍然没有一个准确的答案，毕竟新能源车的发展历史在燃油车面前仅仅是一个零头，完全处于懵懂且百花齐放的阶段。直到体验了奥迪纯电动新车e－tron，我似乎找到了一个答案。

作为品牌量产纯电动车型，奥迪e－tron开始是以进口的方式进入到，随后在今年年初进行国产，保持原有品质的同时，降低了购买门槛。

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外观：熟悉又陌生的设计

造型上，国产奥迪e－tron全系车型标配S－line运动套装，整体层次感变得更加丰富，运动感更强，车尾的一汽奥迪Logo则表明了国产身份。国产奥迪e－tron前脸采用家族标志性的八边形中网设计，并且内部带有主动开闭功能。两侧矩阵式LED大灯线条犀利，箭羽式日间行车灯呈带状设计，在夜晚点亮后有着极高的车辆辨识度。

车侧保持着奥迪传统的稳重格调，贯穿式腰线从前大灯开始延伸，并与尾灯进行相接，配合上粗壮的D柱，呈现出饱满且富有力量感的视觉效果。轮毂拥有低风阻设计，五辐样式配合e－trog纯电车型专属的橘色制动卡钳，看上去很有性能范。尺寸方面，e－tron长宽高分别为4901＊1935＊1640mm，轴距为2928mm，定位于中大型SUV。

车尾设计同样是以横向线条进行组合，并且尾灯采用时下流行的贯穿式设计，内部全新设计的LED光源在点亮后有着相当高的科技感。下半区域带有一整块造型夸张的扩散器，进一步突显出奥迪e－tron的运动气息。

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内饰：张弛有度，智能属性拉满

进入车内，奥迪虚拟座舱必然不会缺席，不仅将科技感和豪华感结合的相得益彰，同时也充分考虑到实用性。中控台向驾驶位略微倾斜，带来了更加沉浸式的驾驶体验。而在内饰做工用料部分，除了翻毛皮以及材质之外，中控台还提供拉丝铝、实木、动态铝等3种类型选择。

12．3英寸液晶仪表＋10．1英寸多媒体触控屏＋8．6英寸空调控制面板，组合成为重要的虚拟交互系统。同时为了营造出实体按键的触感，每点击屏幕上的功能，都会有振动回馈，进而带来更的使用体验。此外，为了迎合国人用车习惯，MMI多媒体系统进行了本地化处理，LMV蓄电池技术服务有限公司包括加入互联、违章查询、预约保养等功能，关于车辆的使用都可以通过这套系统进行。