APNKN蓄电池（中国）销售有限公司

APNKN蓄电池（中国）销售有限公司

产品特点

1.储备容量高。

2.充放电无酸雾。

3.充电接受能力强，可大电流充电（0.8C-1C）。

4.可大电流放电，8秒内30C放电电流，电流不损伤。

5.可超深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。

6.适温性极强，可在－30~40℃温度下使用。

7.自放电小，完全免维护，全充电后，常温存放一年仍可正常使用。

8.使用寿命长（设计寿命5～8年），为普通铅酸蓄电池寿命的一倍。

9安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

10.绿色环保无污染，报废后全部材料可再生回收，电解质无污染。

11.抗震性能好，能在各种恶劣的环境下安全使用。

12.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此无需均衡充电。

蓄电池应用于:

(1) UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报系统、告标志

(2) 电信系统、直流开关柜

(3) 电力系统、电源站、内燃机车起动、照明

(4) 太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统

(5) 汽车、 电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车

(6) 石油、海洋、气象领域

(7) 控制系统、船舶设备、医疗设备等 

APNKN蓄电池（中国）销售有限公司

此次宁德时代推出了包括换电块、快换站和APP组合的换电解决方案。其中快换站换电时长1分钟，可以通过App预约换电。

宁德时代介绍，这套换电解决方案可以适配全球80％已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型，未来将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。

这意味着，继成为“宁王”后，宁德时代现在又想成为新能源车的“中石油”了。

        换电缘起

虽然当年曾毓群依靠坚强的赌性拿下宝马订单，让宁德时代一举逆袭成为如今的“宁王”，但进军换电市场，却不是赌性的延续，宁德时代也并非心血来潮。

2019年，宁德时代涉足两轮电动车换电市场。当年6月12日，宁德时代联合蚂蚁金服（后更名蚂蚁集团）和哈啰出行，出资10亿成立合资公司，尝试换电服务。

2020年7月，宁德时代把换电业务推进到新能源车，不过是比乘用车更大的重卡——福田智蓝新能源，这成了宁德时代以及行业的换电重卡商业化场景。次月，宁德时代与蔚来汽车合作成立新公司，推动“车电分离”，推出电池租用服务。

多方面的尝试后，终于在2020年的年度业绩报告会上，曾毓群当面表达了对换电技术的看好，并表示已经与车企洽谈合作。

从2021年起，宁德时代开始紧锣密鼓地在换电领域布局，8月成立时代电服科技有限公司，专注换电业务；年底，宁德时代与贵州省政府签署换电合作协议，共同建设换电网络设施。

在换电市场探索多年后，宁德时代终于开始进军。

1月18日这天，过去不被看好的换电市场，因为宁德时代的加入重新唤起了大家的思考，这天离农历大寒还有两天。

换电解决的是续航焦虑的问题，尤其是在低温下续航严重衰减的问题。过去，解决续航依赖充电技术，不过动辄以小时为计算单位的充电时间，让人望而却步，即使是特斯拉大力推广的超充桩，充满电也需要一个小时。

与之相对应的，换电模式仅需3－5分钟。据报道，上海001号换电站，快可以实现20秒极速换电，换电服务全程仅需1分钟。

除了解决续航焦虑的痛点，从宏观上看，换电模式也迎来了一个机会。

今年，新能源车补贴退坡，补贴相比去年下滑30％，导致新能源车的利润空间收缩。近小鹏汽车P5、P7、G3i已经全面提价，幅度4千到6千不等，未来新能源车普涨已成大势所趋，这并不利于新能源车的推广。

换电或许能改变新能源车行业的不利局势。

据公开资料，电池的成本占了新能源整车价格的40％，如果推出换电，在车电分离的模式下，消费者可选择租赁电池的方式买车，节约购车成本。

        换电市场再思考：等一个十年？

相比换电的好处，换电的缺陷也相当严峻，APNKN蓄电池（中国）销售有限公司尤其是其商业模式的问题。