上海奔驰G550 天津千易

时至今日，梅赛德斯-奔驰依然致力于安全技术的不断创新，奔驰G550多少钱，应用于新S级轿车身上的PRE-SAFE（预防性安全系统）更是了一个汽车安全的新纪元。PRE-SAFE是一套针对乘员各种姿态所开发的主动安全科技。当发生碰撞时，PRE-SAFE能够自动监测到碰撞的征兆，并结合了车上的主、被动安全系统（如ABS、BAS及ESP等），马上采取预防措施来保障乘客的安全。

在2005年，梅赛德斯-奔驰再次推出了夜视辅助系统，并将之应用到全新S级轿车身上。夜视辅助系统可以让驾驶者在夜间也能够通过红外感应装置清楚了解路况信息，大幅度提升了车辆夜间行驶的安全系数。

黑色中网黑色车漆再加上炭黑色车标，整车黑武士造型看上去确实很拉风，以至于卡姿兰大眼睛（车灯）的底色都是黑的，这位车主说：自己的上上一辆车是普拉多，上一辆是陆巡，开日本越野车开了将近十年，现在换成德系越野车换换口味。

不知不觉中双联屏就像三叉星一样成为了奔驰的经典标志，上海奔驰G550，毕竟早的双联屏就是奔驰S早用的，两块合为一块的液晶触摸屏幕看起来充满了科技感，方向盘和中控区的银色装饰看起来充满了运动感，如果只看内饰的话，相信车友都会觉得这是奔驰GTR的内饰，因为内饰的科技感和运动感太浓厚。

外观方面的差距，也是天差地别，G500是横幅饰条进气格栅，G63仍然是AMG直瀑型竖条进气格栅，两侧均为几何多光束大灯，车身翼子板上，G500只有BITURBO字样，而G63带着V8BITURBO字样，轮胎而言，同为倍耐力蝎子胎，G500标配19寸，G63则是标配22寸，这么多年过去，G级外形依然没变，上海奔驰G550，方盒子书包造型，上下车门的开关门声，依然干脆悦耳，中央差速器结构为开放式差速器，深圳奔驰G550，前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，非承载式车身，前后桥差速锁，以至于这台车，独立于奔驰SUV的存在，是一台真正的越野车。

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