锂电池UN38.3认证需要什么条件

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2023-11-24 18:02:28
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锂电池UN38.3认证需要什么条件,电池芯Cell:指单一的封闭电化学装置(一个正极和一个负极),两个电极之间存在电位差,可包含保护装置。Component Cell(CC):组成电芯Single cell battery(SCB)单电芯电池:指一颗电池芯外部装有用于给设备或另一电池组供电使用所必需的保护装置。电池组Battery:指用电路连接的两个或多个电池芯或电池组,装有使用所需的装置(例如:外壳、极端、标记或保护装置)。

UN38.3 与标准的比较:与其他锂电池标准相比,UN38.3标准中规定的温度循环条件要求更高、时间更长。其他标准检测项目一般采用单独样品进行检测。而UN3813标准中的T1→T5测试是依次测试同一样品。如果送检的锂电池进行了UN 38.3标准中的T1→T5测试,则有一项不合格。企业在工艺改进后需要重新测试UN3813标准,这将大大延长测试周期。

我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格,明确要求各公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查,无法提格检测报告的,民航将禁止空运。

锂电池UN38.3认证需要什么条件,其要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。

UN38.3 与标准的比较:与其他锂电池标准相比,UN38.3标准中规定的温度循环条件要求更高、时间更长。其他标准检测项目一般采用单独样品进行检测。而UN3813标准中的T1→T5测试是依次测试同一样品。如果送检的锂电池进行了UN 38.3标准中的T1→T5测试,则有一项不合格。企业在工艺改进后需要重新测试UN3813标准,这将大大延长测试周期。

以上就是关于UN38.3认证的相关介绍,如您有相关产品需要办理运输鉴定报告 ,可以咨询环测威工作人员,获得详细费用报价与周期等信息!

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