简述一下80型桥梁伸缩缝防水胶条

一、伸缩缝的胶条材料

伸缩缝的胶条材料通常分为三种：氯丁橡胶、硅酮橡胶和聚氨酯。

1、氯丁橡胶

氯丁橡胶是一种耐腐蚀、耐热、耐候性好的合成橡胶，具有较好的拉伸性和弹性回复性能，是伸缩缝中使用zui为广泛的胶条材料之一。

2、硅酮橡胶

硅酮橡胶是一种具有优异的高温耐热、抗老化、耐环境变化的胶条材料，但价格相对较高。在高温环境下，硅酮橡胶的耐久性远超过氯丁橡胶。

3、聚氨酯

聚氨酯是一种具有优异的抗撕裂性、耐磨损性和耐寒性的胶条材料，在低温环境下依然有较好的弹性回复和密封性能，适合寒冷地区使用。

二、如何选择合适的胶条

正确选择合适的胶条是确保伸缩缝密封性能的关键。在选择时需要考虑以下几点：

1、根据伸缩缝的材料确定胶条材质

伸缩缝的材料包括混凝土、钢筋、石材等，不同的材料对应不同的胶条材质，需要根据实际情况进行选择。

2、根据伸缩缝的工作环境确定胶条性能

伸缩缝的工作环境会直接影响胶条的使用寿命和性能，如温度、湿度、风沙、海水等，需要根据实际情况选择合适的胶条。

3、根据伸缩缝的宽度和形状确定胶条尺寸

伸缩缝的宽度和形状不同，需要选择不同尺寸的胶条进行安装，以确保胶条能够完全填充伸缩缝。

三、注意事项

在安装胶条时需要注意以下几点：

1、胶条必须与伸缩缝紧密贴合，不能出现空隙。

2、胶条的长度必须与伸缩缝的长度相同，不得过长或过短。

3、胶条的安装必须符合厂家的要求和标准，不能任意更改或使用不当。

伸缩缝橡胶条的施工工艺

1、旧橡胶条割除

（1）、现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录，确定割除范围，为减少橡胶条接口，应尽量减少更换段落，并用记号标记需割除断面；

（2）、清理表面，先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出旧橡胶条，难以抽出的继续切断，直至清理完槽口内全部残留物。

2、清理缝内杂物

（1）、用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出；

（2）、难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出；

（3）、利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾，并及时清运出现场。

3、安装橡胶条

（1）、均匀涂抹润滑油于钢梁两侧凹槽；

（2）、将准备好橡胶条平放于安装位置；

（3）、用专用工具将橡胶条两侧嵌进钢梁凹槽；

4、新旧橡胶条的连接

（1）、新旧橡胶条的端部用壁子刀切割出反向45°角的端面；

（2）、对需粘合断面用汽油清洗后，用磨毛机打磨平整，涂抹胶黏剂两层；

（3）、将粘合断面紧密粘合；

（4）、对已粘合接缝处清理约20cm范围的橡胶条顶面，磨毛机打磨，涂抹氯丁胶黏剂两层；

（5）、预先准备的的橡胶贴片处理，涂抹胶黏剂两层；

（6）、将贴片粘合于处理好的橡胶条接缝处，用木槌轻轻敲打使紧密；

（7）、10~15分钟后可开放交通。

桥梁伸缩缝用橡胶条具有耐油，无污染，耐臭氧老化，强度高，产品外表美观等特点，是使用防护密封，装饰等产品的上好材料。

在我国的建筑工程中，现浇模板支架技术成熟，标准化程度高，为工程的顺利进行提供了有力的保障。然而，zui近发生的一起现浇模板支架安全事故，却让我们不得不深思其中的原因。这起事故暴露出一些深层次问题，包括违法分包、转包、无专项施工方案、未按方案施工等，这些问题严重影响了工程的安全性，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。

一方面，现浇模板支架的安全事故背后存在以包代管的现象。在一些工程项目中，施工方为了节省成本，将工程进行违法分包、转包等，导致施工质量难以保证。在这种情况下，现浇模板支架的施工过程中，由于分包、转包等原因，施工方的管理力度不够，无法确保施工质量。

另一方面，现浇模板支架的安全事故也与专项施工方案的缺失或未按方案施工有关。在现浇模板支架的施工过程中，如果没有专门的施工方案，或者未按照方案进行施工，那么支架的稳定性和安全性就无法得到保证。同时，如果施工方没有对支架进行预压和验收，那么支架在使用过程中出现问题就很难及时发现和解决，从而给工程带来严重的后果。