江海抗浮锚索施工队

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关于边坡工程安全措施?想要知道答案嘛，下面是鸿建建设小编梳理的有关边坡工程安全措施相关内容，基本情况如下：
边坡支护的安全问题是保证工程顺利施工的重要问题，故选用安全、经济、合理的护坡方式和施工措施是很有必要的。
边坡工程安全措施：
1、框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。
2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。
3、打设临时锚杆或勾缝自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设爬梯。
4、坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。
5、高边坡作业王要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。
6、针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥;加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。
7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。边坡支护的安全施工对整项工程具有重要的意义和作用。做好边坡支护的安全施工工作显得尤为重要。

一说起基坑降水施工方案，相关建筑人士还是比较陌生的，一份完整的基坑降水工程施工方案包括哪几部分内容呢?以下是鸿建建设为建筑人士整理相关基坑降水工程施工方案基本资料，具体内容如下：

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南京某广场工程基坑在个地方跨骑地铁号线盾构双线隧道，基坑底距盾构管片顶zhui小距离为m。在地铁盾构隧道之上如此密集地进行施工，在南京软土地区尚属sc，多次召开zhuanjia会进行论证。地铁部门提出盾构隧道的保护要求：盾构隧道zhui大沉降不超过mm，盾构隧道zhui起变形不超过0mm。

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基坑监测要求主要包括：监测频率监测报警数据处理，其中对建筑企业的监测报警做了明确的规定，具体内容如下：

山区公路建设中边坡稳定问题的建议
在西北山区公路的建设中，不可避免地要经过一些山区，这些山区中有的甚至存在着古滑坡。当边坡的稳定状态被破坏后，往往发生滑坡现象，这给公路的施工带来了巨大的困难。而对其治理，又需花费大量资金，并延误工期。如何将其损失减少到zui小，认为进行公路设计时针对边坡问题应遵循以下原则：
2.1开挖前应提前设计、提前处理、一次到位。山区公路建设中开挖后引起边坡失稳再治理的现象极为普遍。滑坡发生后再进行治理，工程量巨大，耗资巨大，治理也较为困难。若能开挖前提前设计、提前治理则事半功倍。
2.2进行滑坡的动态监测。应运用各种先进技术，对滑坡进行动态监测，对地面和地下位移进行监测，作好滑动面的预测工作，进而对滑带应力变化和滑坡机理进行研究，科学地制定滑坡治理方案，这样才能产生良好的经济社会效益。在现实中，任何灾害都不可能是完全一样的，每种工程设计都有优缺点，要因地制宜，根据勘察情况，适时调整，选用适宜的工程措施，使其充分发挥作用。