双登蓄电池6-GFM-80 6-GFM系列参数

 双登蓄电池6-GFM-806-GFM系列参数

 双登蓄电池的主要部件是正负极板、电解液、隔膜、电池壳和盖、安全阀，此外还一些零件如端子、连接条、极柱等。

 产品特点：高强度ABS塑料外壳具有耐冲击抗震动性能好的特点；

 特种铅基多元合金板栅（ZL01277477.7），内阻小，耐腐蚀性好充电接受能力强.

 新型极板制造工艺，活性物质利用率高.

 优质超细玻璃纤维隔膜，大电流放电性能好.

 高纯度电解液特特殊添加剂自放电小

 多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏无酸雾逸出安全可靠.

 极柱采用内焊结构，焊接不易，效率较低，且胶粘剂易溢出的缺点，提供了一种极柱采用外焊结构，焊接方便，提高生产效率，且可防止胶粘剂溢出的铅酸蓄电池外壳中盖极柱烧焊结构。

 在20下，电解液中添加30%CaCl2，代替相当量的ZnCl2，电池性能相对未加CaCl2的减少较小；在0下的性能更佳。用30%CaCl2代替相当量的ZnCl2是可行的。

 结论随着电解液中CaCl2代替ZnCl2量的增加，电解液的电导率和pH值都小幅度增加，冰点逐渐降低；锌粉在电解液中被腐蚀，析氢量逐渐降低；在0下的腐蚀试验中，添加了CaCl2的电解液中的锌片在30天内不产生点蚀。从性能来看，电解液中使用CaCl2代替ZnCl2是可行的。从经济角度和电池性能综合考虑，电解液中使用30%CaCl2代替相当量的ZnCl2。

 蓄电池外壳中盖极柱烧焊结构，包括盖体，盖体上设有安装槽，安装槽内设有用于连接电线的极柱，安装槽内设有固定孔，极柱包括用于安装电线的连接部和与连接部一体式结构的固定凸台，固定凸台上设有与固定孔配合的安装孔，极柱通过锁紧装置、固定孔、安装孔的配合锁紧在安装槽内。

 安装槽内还设有定位凸条，连接部的底端设有与定位凸条配合的定位卡槽，定位卡槽卡住定位凸条。

 固定孔四周设有定位凸起，连接部上位于定位卡槽旁设有与定位凸起配合的定位凹槽，定位凸起插入定位凹槽内。

 连接部内部为空心，连接部端面上设有通孔。

 还包括盖板，盖体上设有限位槽，盖板下端设有与限位槽槽壁配合的环形限位凸起，盖板设置在限位槽内。

 盖板通过胶粘剂胶合盖体，上盖下端位于环形限位凸起旁设有环形胶槽。

 环形胶槽侧端设有与环形胶槽相通的溢胶槽。

 盖体内设有至少一个集胶槽，集胶槽位于限位槽内，集胶槽侧壁设有集胶通道，集胶通道一端紧贴限位槽内壁。

 限位槽内设有凹槽，凹槽内并排均布有复数个排气孔道，排气孔道的内壁凸出于凹槽底端，排气孔道的内壁上部均布有复数个限位凹槽，盖板下端与排气孔道相应位置设有环形凸起，环形凸起上与限位凹槽相应位置设有限位凸起，限位凸起和环形凸起配合封住排气孔道。

 采用充电器大电流连续充电时，只要充电电流不超过锂电池的可接受电流，就可以避免因剧烈出气而损坏锂电池，同时还能够大大提高充电速度。但是，较大的初始充电电流在几秒钟多几分钟后就必须大大降低，因此，电池充电器的容量不能充分利用。

 具有显着的技术效果:设有安装槽，用于外焊极柱，从而外接电线，操作更为方便，且结构简单，能够节约生产时间，提高生产效率，极柱外焊更为容易，且可焊接得更为牢固，可防止极柱漏酸、爬酸，维修拆卸时较为方便，只需在外部拆卸极柱即可，无需打开盖体再拆卸极柱。另外设置环形胶槽，能为容纳多余胶粘剂提供了空间，能防止胶粘剂溢出。

酸蓄电池在生产制造过程中，同一只电池内的各个单体蓄电池之间采用过桥极柱在电池内部进行连接，一单体蓄电池的过桥极柱与另一单体的过桥极柱通过焊接的方式连接在一起，在客户退回的电池和返修的电池中经解剖其因过桥断裂或没焊好而产生断路的电池占了退回电池的40%以上，从中可以看出，采用焊接方式对过桥极柱连接具有一定的弊端。