色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSR同一机柱上的色灯信号机构仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的修改等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，本实用新型插入点式铁路信号灯涉及的是一种铁路信号的插入点式光源灯。,插入点式铁路信号灯电路主灯和副灯门限电压处理部分分别为场效应管元件，在场效应管电压控制端点和点上的电位大小决定了门限电压的大小，也决定了电源变压器输入端电压输入多大的交流电压，本插入点式发光灯才开始发亮。,发光体负极与测试点焊接盘连接，交流电流型继电器，吸合电流大于等于交流，释放小于交流，交流电流型继电器，吸合电流大于等于，释放小于，的熔断器和熔断器采用市售熔断器保险丝，的熔断器和采用市售快速熔断器速熔保险丝。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSR同一机柱上的色灯信号机构同时避免因司机急刹所带来的风险，本实施例在具体实施时机构连接管可采用黑白相间的机柱标志，提高其醒目程度，以便于列车司机查看，机构连接管可采用粉末渗锌钢管，喷涂黑白相间的机柱标志，金属支架采用粉末渗锌钢板焊接而成。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依据机构的不同，可分为探照式与透镜式两种。XSR同一机柱上的色灯信号机构螺钉，调节筒，内梯镜，透镜压圈在图所示实施例中，组合式色灯信号机构安装基板灯室和灯箱等组成部分，灯室与安装基板之间通过螺栓固定，灯箱与灯室之间通过螺栓固定，在该信号机构上还增设有分线盒，在分线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管。,插入点式铁路信号灯是采用以下技术实现插入点式铁路信号灯内置点灯电路板散热器灯头内套云母绝缘导热板外罩发光体导热铝基板和定焦盘灯头，主灯和副灯由多个芯片集成为高功率发光体组成，主灯和副灯为互相独立的发光光源，散热器采用片式散热器。,为本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式且上下灯位无同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图当用于上下两个灯位有同色组合灯光如双绿双黄时，上下灯位之间的间隔距离为。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部分。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSR同一机柱上的色灯信号机构虽然实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。,插入点式铁路信号灯的内置点灯电路板由内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板，分别控制插入点式铁路信号灯的主灯和副灯，内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板分别安装在散热器内两侧，插入点式铁路信号灯控制电路由主灯电路部分和副灯电路部分组成。,实用新型内容本实用新型实施例的目的在于提供一种双灯位铁路信号机，至少可克服现有技术的部分缺陷，本实用新型实施例涉及的一种双灯位铁路信号机。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。