国内小商品出口到阿富汗卡拉奇 喀布尔的公路运输 中阿班列

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2024-02-26 14:28:39
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国内小商品出口到阿富汗卡拉奇 喀布尔的公路运输  中阿班列


中国货物运输到阿富汗大致有3条路线,即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径,同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研,现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础,详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

  一、海运综合运费及运输时间:
  1、基于现时的BAF(BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU)海运价格如下:
  
  到达港:CFR价 卡拉奇        货币单位:美元
  出发港    20尺集装箱      40尺集装箱  天数
  大连     825          1540     23
  青岛     825          1540     16
  上海     725          1340     24
  广州     825          1390     20

  2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
  COMMERCIAL CARGO:   20’GP Container--- USD 2100
              40’GP Container--- USD 3100
  NON COMMERCAIL CARGO: 20’GP Container--- USD 1900
              40’GP Container--- USD 2900
  以上费用为“全包”价,费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用(阿富汗现未签署国际集装箱联运协议)。

  3、集装箱的滞留
  船务公司一般的集装箱滞留期为10天,超过期限,以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO,货物必须在边境地区(白沙瓦,巴基斯坦)转装卡车再运喀布尔,周期约为15天。按前述10天的滞留期,大约的滞留费用是每标准集装箱8美元(0-10天)或10美元(10-20天)。

  二、有关程序
  1、人道救援物资
  对阿的人道救援物资须由巴基斯坦国家运输公司(NATIonAL LOGISTICS CENTER)指定的经营人由保税车辆陆路或铁路运输,在做装船文件前应注意以下事项:
  A.所有文件或相关包装上须注明“GOODS INTRANSIT TO AFGHANISTAN VIA KARACHI PAKISTAN”字样。
  B.货物提单应注明收货人姓名和地址。
  C.注明货物的承运商名称和地址。
  D.到伊斯兰堡的中央税收局(CENTRAL BOARD OF REVENUE)或使领馆领取转运许可或路线许可。
  E.阿富汗商业部领取的免税证明。
  F.因巴基斯坦海关不容许改动,故务必请卡拉奇的代理正确清楚的填写阿富汗转运清单(AFGHAN TRSNSIT MANIFEST)。运输代理公司所需文件见附件1。

  一般的卡拉奇清关时间要3-5天。从卡拉奇运输到阿巴边境约需4-6天,经过简单的海关转运程序后由阿富汗海关检查点核查,货物可运达阿富汗境内。巴基斯坦的海关核查点设在阿境内的托尔哈姆(Torkham,主要也是防止转运阿富汗的货物走私回流到巴境内。)办公时间是9:00AM---2:00PM,有时到3:30PM,阿巴边境开放到4:30PM,5:00PM封关,但是有时较早封关,请多留意。阿巴边境的清关需1-2天。

  到阿富汗喀布尔的海关核查点设在贾姆若克(Gumrock),而通往坎大哈的设在斯宾?巴尔达克(Spin Boldak)。当到喀布尔时,应向喀布尔关税局(Kabul Custom House,位于距市区4公里处)报关,并再次核查设在托尔哈姆的阿富汗运输许可和船运清单等。至此,货物所有手续完成。从托尔哈姆边境地区到喀布尔运输需至少2-3天,从恰门(Chamman)边境地区到坎大哈至少2天。

  2、一般商品
  对一般商品货物只能由卡拉奇港务基金会发出并经铁路运输。注意事项以下:
  A.所有文件或包装上须注明“GOODS IN TRANSIT TO AFGHANISTAN VIA KARACHI/ PAKISTAN”字样。
  B.货物提单应注明阿富汗的收货人姓名和地址
  C.注明货物的承运商名称和地址
  D.领取由阿富汗商会签发的进口许可。
  E.因巴基斯坦海关不容许改动,故务必请卡拉奇的代理正确清楚的填写阿富汗转运清单(AFGHAN TRSNSIT MANIFEST)。运输代理公司所需文件见附件1。

  一般的卡拉奇清关时间要3-5天。从卡拉奇运输到阿巴边境白沙瓦(Peshawai)或奎塔(Quetta)约需10-14天,经过简单的海关转运程序后由阿富汗海关检查点核查,货物可运达阿富汗境内。阿富汗的海关核查点设在贾姆若克(Gumrock),而通往坎大哈的设在斯宾?巴尔达克(Spin Boldak)。阿巴边境的清关需1-2天。从托尔哈姆边境地区到喀布尔运输需至少2-3天,从恰门(Chamman)边境地区到坎大哈至少2天。

  三、运输路线和距离
  卡拉奇-白沙瓦-托尔哈姆-喀布尔(总长2010Kms)
  卡拉奇---白沙瓦段(1707Kms):Karachi Port、 Hyderabad、Moro、Noshera Feroz、 Ranipure、 Sukkur、By-Pass、Ghotki、Goth Machi、Sadiqubad、Bhawalpure、Khanewal、Lahore、Sheikhupura、Gujranwala 、Gujrat、Lalamusa、Jehlum、 Rawalpindi、Texila、Attock、Cherat、Nowshera、Peshawar(道路状况:双向高速公路)。
  白沙瓦----托尔哈姆(阿巴边境,55Kms):Peshawar、Khyber Tribal Area、Jamrud Fort、Ali Masjid、Gurgura、Sultan Khel、Landi Kotal、Khyber Pass、Torkham Pak-Afghan Border
  托尔哈姆---喀布尔(303Kms):Torkham Border、Gumrock、Jallalabad、Kabul。

  卡拉奇-奎塔-恰门-坎大哈(总长913 Kms)
  卡拉奇---奎塔(670Kms):Karachi Port、Hub Choki、Gadani、Vinder、Uthal、Bela、Wadh、Khazdar、Shrab、Kallat、Mustang、Quetta。
  奎塔---恰门(132Kms):Quetta、Kuchluck Town、Yaro Town、Qila Abdullah Town、Shalabagh Mountain Area、Chamman City、Chamman Pak-Afghan Border。
  恰门----坎大哈(111Kms):Chamman Border、Waish、Spin Boldak Town、Mall Bridge、Argasan Bridge、Kandhar Airport、Kandahar City。

  进口商需要注意的是,巴基斯坦政府为控制走私问题,一直对阿过境商品采取限制措施,目前禁运的物资有18种,如没有进口许可,不要在集装箱中装运这些物资,免得受到罚款等处分。禁运物资清单如下:(1)香烟,(2)棉纱以外的所有纱绽,(3)染料和化工品,(4)PVC和PMC制品,(5)红茶,(6)电容器,(7)丝绸工艺品,(8)菜油vegetable ghee,(9)烹调用油,(10)内外轮胎,(11)冰箱,(12)空调器,(13)电视机及零件,(14)肥皂及洗发香波,(15)汽车零件,(16)机,(17)刮脸刀,(18)录相机。

  根据我处了解的情况,从国内运输物资到阿富汗必须要选好运输代理,特别是巴基斯坦段的运输。委托不同的代理其全部运输费用可相差1000-2000美元,还可免去许多麻烦并节省大量时间。


国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具,沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程,起重要的衔接作用。

1.公路运输的特点决定了它适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来,实现多种运输方式联合运输,做到进出口货物运输的“门到门”服务。

2.公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程,是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运,往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说,其他运输方式往往要依赖汽车运输来终完成两端的运输任务。

3.公路运输也是一种独立的运输体系,可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输,其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。

4.集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。集装箱由交货点通过公路运到港口装船,或者相反。美国陆桥运输,我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现。



满洲里站不断优化运输组织,充分释放运输潜能,每日合理安排班计划、阶段计划、调车作业计划,压缩取车配空作业时间,加快车辆周转,利用少调车钩数、调车里程,大限度完成作业量。他们还动态掌握进口货物重点信息,合理安排换装场区作业人员,提前组织人力入场等待;每批作业前后强化对换装设备走行、起升等重点部位的巡检工作,确保设备运用状态良好,提升换装和运输效率。

 

  “为实现进口煤炭快卸快装、快速发运,我们统筹人员机械,每天组织近80人、30台吊车设备进行换装作业,日均装卸煤炭180多车、1万多吨。”满洲里站装卸一车间货装值班员刘研说。

 

  满洲里站积极打造“7×24小时”不打烊服务窗口,确保企业货主随到随办、随办随走;利用95306“数字口岸”系统,实现联运部门网上信息共享,节约货代公司业务办理时间,加快进口货物通关速度。他们还与海关、边检等部门建立沟通联系机制,定期召开协调分析会,处理解决联劳协作环节存在的问题,确保进出口货物通关顺畅。



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