中老铁路进口班列 老挝粮食进口中国 东南亚铁路运输

中老铁路保税进口粮食直达专列 运输成本降低40%

1月4日，上游新闻记者从重庆物流集团获悉，2023年12月23日，西部陆海新通道首班中老铁路保税进口粮食直达专列，填补了重庆保税进口粮食运输的空白，为川渝地区粮食进口开辟了国际贸易新通道。

该班列为中老铁路首班保税运粮专列，由重庆物流集团旗下渝新欧公司组织发运，共装载40个集装箱约1000吨粮食，自老挝孟赛站装车发运，通过一体化报关模式从云南磨憨口岸进入国内，在途运输7天时间即直达重庆万州新田港站。该批粮食进入万州综保区后将进一步销售分拨到成渝及周边地区消耗。

中老铁路班列直达运输至重庆万州，综合时效提升20%，运输成本较传统中转模式降低40%。

重庆物流集团相关负责人表示，保税进口粮食物流新模式的打通，改变了过去川渝地区粮食进口企业依赖入境口岸交易的局面，对于紧密串联上下游粮食产业链条、服务本地粮油企业、带动重庆粮食产业发展，推动中国西部地区与“一带一路”国家粮食贸易合作发展具有重要意义。

“这个项目缓解了企业的税收资金压力，通过直达班列运输大幅缩短了货物交货周期，实现了降本增效。”重庆万州综保区某企业负责人说，后续将与集团加强俄罗斯、中亚方向的渝新欧进口粮食班列合作。

重庆物流集团将通过整合集团铁、公、水、枢纽资源，结合四向八条国际物流通道的特色优势，为客户提供了多元化物流解决方案。通过紧贴紧盯重庆“33618”产业布局，按照“一区一策”的个性化服务机制，深化通道平台与区县合作，有力促进万州粮食产业发展，助推重庆打造川渝粮食集散分拨中心。

下一步，重庆物流集团将着力发挥通道、枢纽、数据、金融的整合聚集效应，提升供应链集成服务能力，高质量建设西部陆海新通道，服务成渝地区双城经济圈。