路面桥梁伸缩缝 朔涵 桥梁伸缩缝

由于桥梁处于室外，路面桥梁伸缩缝，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。

桥梁伸缩缝分为以下五大类：

钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。

伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；

80型伸缩缝主要是使用在：伸缩量大于80毫米以上的情况，比如说很多中小型的桥梁可能伸缩量就在80毫米附近，那么用这种伸缩缝就插的好处。这个伸缩缝是一种免焊接产品，避免了焊接作业那么其安装起来就更加的了。只要在安装的时候伸缩缝锚固能够非常的牢固，毛勒桥梁伸缩缝，那么其安装完毕之后长时间使用都不会松动。应具有良好的整体性、高刚度和耐久性，具有良好的密水性和排水性，梳齿板桥梁伸缩缝，并应便于检查和清除沟槽的污物，易于更换，便于施工。

此类伸缩装置的主要特点为：造价低廉；所需要材料易于加工；施工简单易行;此类一般适用于伸缩量为40mm以内的桥梁，由于耐久性、防水性差，桥梁伸缩缝，使用寿命短，目前已经很少采用。

构造简单，受力明确，造价较低；缩装置主要构件均由生产厂家加工完成，施工现场安装，与梁端连接一般通过钢筋焊接，结构可靠，施工质量易于保证；耐久性较好；防、排水性能好；行车舒适度较好

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