苏州 云南出口到阿富汗喀布尔 中国运输到阿富汗门到门运输

苏州 云南出口到阿富汗喀布尔  中国运输到阿富汗门到门运输

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：

1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);

2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);

3. 粉末、膏状与液体、气体;

4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;

中新网西安7月24日电  (记者 张远)24日下午16时30分，X9003次列车从西安新筑车站开出，一路向西开往哈萨克斯坦的阿拉木图，成为自2013年首发以来，西安铁路局开行的第100列中亚国际货运班列。

　　为落实“一带一路”发展战略，构建国际物流大通道格局，立足丝绸之路经济带新起点区位优势，自2013年11月28日起，西安铁路局正式开行西安至阿拉木图中亚国际货运班列。

　　截至今年7月24日，共计开行100列、5215车，累计发运出口货物14万吨，出口总值约1.85亿美元。其中2015年开行54列2819车，同比增长300%。

　　经过一年半的运行，西安至阿拉木图中亚班列的货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%，外地货源约占70%。

　　货物目的地遍布哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚5国的44个城市和站点。货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。

　　目前，班列已实现从运营初期的每月1列到现在每月8列的常态化运营，并适时加开周内班列。

　　据西安铁路局介绍，为进一步提高中亚班列在西安的聚合能力，西安铁路局将加快铁路新筑综合物流中心的建设进度，计划在今年8月份开行首趟阿拉木图至西安的返程班列，将哈萨克斯坦的优质食用油引入中国。此举既实现了中亚班列的往返开行，也实现了两国贸易真正意义上的互联互通。