- 发布
- 广东杰信检验认证有限公司
- 用途
- 销售、进出口通关,交通运输
- 检测对象
- 进出口化工品
- 检测地
- 广州
- 电话
- 13760668881
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- 发布时间
- 2026-01-22 11:41:56
什么是危险化学品?什么是危险货物?
《危险化学品安全管理条例》规定,危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
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《危险货物分类和品名编号》(GB 6944)规定,危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
危险化学品和危险货物的分类
《目录》将危险化学品危险特性分为物理危害、健康危害、环境危害3大类28项(GHS第六修订版已将危险化学品扩充为29类,新增退敏物,但目前我国危险化学品确认原则只包含28类),即表示化学品含有这28大项危害中一项或多项危害时则为危险化学品。
危险货物可分为9大类,包括品,气体,易燃液体,易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体的物质,氧化性物质和有机化物,毒性物质和感染性物质,放射性物质,腐蚀性物质,杂项危险物质和物品包括环境危害物质。当货物含有其中一项或多项危害时则为危险货物。
危险化学品和危险货物的差异
危险化学品的认定主要依据生产、储存、流通、运输等各环节长期或短期接触对人类和环境的危害性,主要的监管部门有应急管理部、生态环境部等;危险货物的认定主要依据运输过程中表现出的对人类和环境的危害性,强调短期危害性,监管部门则主要为运输环节的相关主管部门,如交通运输部。
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危险化学品和危险货物海关监管要求
海关对进口危险化学品采取口岸“批批验核+抽批检测”的监管模式,进口危险化学品的收货人或其代理人报关时应填报相关事项并申请检验;海关对出口危险化学品采取“产地检验+口岸查验”的监管要求,出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。
根据相关法律法规,企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物,
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我们总部实验室可以做化工产品和电池的危险分类报告(检验鉴定报告)、货物运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、陆运报告)、编写/审核中文MSDS和危险公示标签,有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验,可出具以下检验证书:
1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制/审核安全数据单
4.编制/审核危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书(海运/空运/铁路/公路)
6.危险货物有限数量证书
1、检验流程
明确检验项目(要出具什么报告) --> 填写委托申请单及其它申请资料 --> 我方确认资料无误并出具报价单 --> 寄样品和资料并支付测试费 --> 我方收到样品并安排测试、开发.票 --> 周期到后出具检验报告并快递给企业
2、报检需要资料
1)检验申请单(请向邹工索取)
2)成分声明表(请向邹工索取)
3)自愿委托声明(请向邹工索取)
4)产品中文MSDS
5)营业执照复印件
6)GHS危险公示标签(如需我方审核公示标签)
注:以上资料都需要盖“委托方”公章。如想了解更多,请致电邹工。
法检目录内化学品是什么?
是指HS编码列入《法检目录》,具有海关监管条件A/B,需进行法定检验的化学品。
这些概念有哪些区别和联系?
危险化学品、危险货物和法检目录内化学品各有范围,也有交叉,当进出口商品同时符合上述概念中的两种或两种以上时,需同时提供符合相关要求的单证。
危险货物有哪些种类?
共分9类。
按GHS有关要求,组合容器的内包装应张贴危险公示标签,外包装仅要求有联合国运输标记和标签;但我国《危险化学品安全管理条例》第十五条规定,危险化学品生产企业(应在)危险化学品包装(包括外包装件)上粘贴或拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签(危险公示标签),危险化学品出口企业应特别关注上述要求的差。
码头塞港这个问题是最突出的,比如在218年第四季度时,由于中美贸易战,造成客户恐慌性出货,以规避随时可能发生的加税,整个洛杉矶码头的拥堵,由平常的4-5天可以提到柜子,最后都到了1-15天才能提出来,等于从开船到海外仓,都已经一个月,所以超期太长,很多卖家都断货了,这个是卖家在旺季备货要考虑的一个重要因素。预约进仓时间难旺季,受限于仓库设备和人力,无论是还是第三方仓库,都会面临实际操作能力和货量暴增之间的错位。
WTO上诉机构是贸易争端的**裁决机构,有权维持、修改或撤销涉及贸易争端的专家组报告结论,对于其裁决各方必须无条件接受,因此又被称作贸易的“”。该机构平时拥有7名法官,每人任期为4年,每起案件至少需要3名法官审理。但过去两年来美国特朗普一直拒绝提名新法官,而任命新法官需要获得WTO全部164个成员国的同意,以至于目前上诉机构仅剩3名法官,其中美国籍法官托马斯·格雷厄姆与印度籍法官辛格·巴提亚的任期将于12月1日结束,籍法官赵宏的任期则将于明年11月结束。
但截止214年前,即时配赛道的建设思路受制于前移动互联网时代的基建与落后思想,导致绝大部分的玩家思路仍停留在重装骑兵模式的自建配送体系中。然而在没有巨头资金介入下就想凭借一己之力自建全套物流配送体系,无异于想做“京东第二“——即使今天再次回顾不顾股东执意自建物流的决定,实际也是充满着诸多可借鉴无法复制的侥幸和运气。最终,这一批纯重装玩家不出意外的都走进了死胡同——点我达也在整整蛰伏9年后,最终于218年卖身菜鸟网络,今天成为饿了么蜂鸟体系中的一部分。
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