注意！2024年检验鉴定报告申报流程及第三方检测

什么是危险化学品？什么是危险货物？
《危险化学品安全管理条例》规定，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
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《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）规定，危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。


危险化学品和危险货物的分类
《目录》将危险化学品危险特性分为物理危害、健康危害、环境危害3大类28项（GHS第六修订版已将危险化学品扩充为29类，新增退敏物，但目前我国危险化学品确认原则只包含28类），即表示化学品含有这28大项危害中一项或多项危害时则为危险化学品。

危险货物可分为9大类，包括品，气体，易燃液体，易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质和有机化物，毒性物质和感染性物质，放射性物质，腐蚀性物质，杂项危险物质和物品包括环境危害物质。当货物含有其中一项或多项危害时则为危险货物。

危险化学品和危险货物的差异
危险化学品的认定主要依据生产、储存、流通、运输等各环节长期或短期接触对人类和环境的危害性，主要的监管部门有应急管理部、生态环境部等；危险货物的认定主要依据运输过程中表现出的对人类和环境的危害性，强调短期危害性，监管部门则主要为运输环节的相关主管部门，如交通运输部。

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危险化学品和危险货物海关监管要求
海关对进口危险化学品采取口岸“批批验核＋抽批检测”的监管模式，进口危险化学品的收货人或其代理人报关时应填报相关事项并申请检验；海关对出口危险化学品采取“产地检验＋口岸查验”的监管要求，出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。 

根据相关法律法规，企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，

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我们总部实验室可以做化工产品和电池的危险分类报告（检验鉴定报告）、货物运输条件鉴定书（海运报告、空运报告、陆运报告）、编写/审核中文MSDS和危险公示标签，有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工




我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验，可出具以下检验证书：
1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制/审核安全数据单
4.编制/审核危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书（海运/空运/铁路/公路）
6.危险货物有限数量证书

1、检验流程
明确检验项目（要出具什么报告）    -->    填写委托申请单及其它申请资料    -->    我方确认资料无误并出具报价单     -->   寄样品和资料并支付测试费    -->    我方收到样品并安排测试、开发.票    -->    周期到后出具检验报告并快递给企业

2、报检需要资料
1）检验申请单（请向邹工索取）
2）成分声明表（请向邹工索取）
3）自愿委托声明（请向邹工索取）
4）产品中文MSDS
5）营业执照复印件
6）GHS危险公示标签（如需我方审核公示标签）
注：以上资料都需要盖“委托方”公章。如想了解更多，请致电邹工。
























危险品指什么？
危险品是一种不规范的俗称，往往用来指代危险货物+危险化学品。
根据联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（TDG）表述：
危险货物，是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。




危险化学品及危险货物的进出口与运输、港口、监管、人员安全等问题息息相关，从企业合规经营和防范风险的角度，建议相关企业予以高度重视，特别是要对所生产经营的产品是否属于危险货物或者危险化学品，以及在生产、运输、进出口等环节需要符合什么样的监管要求等有清晰的认识，并建立相应的规范工作机制，以有效防范相关的违法风险和安全风险。


出口危险货物包装容器未报检的法律责任
出口危险货物，包装容器生产企业必须申请性能鉴定，出口危险货物生产企业必须申请包装容器的使用鉴定。违反规定的，可能被处以10万元以下罚款。

【法律义务】
《进出口商品检验法》第十七条　为出口危险货物生产包装容器的企业，必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。

【法律责任】
《进出口商品检验法实施条例》第五十条 提供或者使用未经出入境检验检疫机构鉴定的出口危险货物包装容器的，由出入境检验检疫机构处10万元以下罚款。


































今年以来，中方企业根据国内需要、按照市场化原则自美进口了不少农产品，中方还将加快采购美国农产品。这充分显示了两国农业贸易合作的巨大空间和潜力，保持健康稳定的贸易关系是两国经贸界人士的共同期待。来自美国多州的农业贸易企业、行业协会以及有关机构官员也在论坛上表达了对市场的高度重视与期待，以及加强对华贸易联系、早日走出贸易摩擦阴霾的迫切希望。亚拉巴马州参议员安德鲁·琼斯对新华社记者表示，贸易战没有赢家，亚拉巴马州农民深感贸易战之痛，“农民们期盼贸易战能尽快结束，为自己的产品找到市场”。
而在已经与阿里正面交锋的情况下，即便立刻组建即时配团队，且不计成本的情况下对于京东来说也已经来不及了，于是京东不得不拿出资本，恰好同在上海又在此时属于腾讯系被投公司的饿了么是京东到家当时看来不过的合作对象。有意思的是，当侯毅在离开京东到家创办盒马鲜生之初也同样将组建即时配队伍和半小时达的速度放在了整套盒马体系的位，其一直延续下来的思路可见一斑。不过在蜂鸟配诞生前仍有1个月左右的娘胎期，面对饿了么仍在指数级增长的外卖配送订单，当时在即时配领域仍然一片空白的张旭豪在自己投资人——沈南鹏的撮合下，决定将自己的订单外包给了上海一家刚刚上线的众包即时配平台——达达。
在千条线路大提速的基础上，省际干线陆运邮路累计发班5万余班次。车辆运输里程累计达5868万公里。部分重点省会处理中心连续7天单日接卸3台车以上。动态增加发班3班次，维护邮路计划1万余条次。为加快邮件出口速度，调整33个中心局的出口邮路，减少467个邮路格口，新增8条地市直发带运全省邮路；为加快邮件进口速度，调整11个中心局卸交站序，涉及124条邮路。为了缩短双11大促期间消费者等待的时间，邮政将大客户部分预售订单货物进行提前包装、提前出库，配送至各网点进行暂存，在双11当天，客户支付尾款后，末端网点直接派件。
一场达2万亿元规模的减税降费，从今年1月1日起拉开帷幕。国家税务总局数据显示，今年前三季度，全国累计新增减税降费17834亿元，这意味着，今年的减税降费目标已实现了近九成。其中，制造业与相关的批发零售业合计新增减税7995.63亿元。毫无疑问，制造业是这场减税降费的主角。制造业企业受惠更大规模减税降费，是提振市场信心、激发市场活力最直接的措施之一，主要的减税对象便是制造业。今年主要适用于制造业的税税率从16%下调至13%；固定资产加速折旧政策扩大到所有制造业领域；研发费用加计扣除比例由5%提高到75%；取消对留抵退税的行业限制，同时，个税改革、费降低等政策，都让制造业企业受惠。