160型桥梁伸缩缝防水胶条更换技巧

                桥梁伸缩缝用橡胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。。桥梁伸缩缝用橡胶条它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。该产品耐老化，由耐磨橡胶加工而成 ，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。可适用于旧桥更换，又可供新桥修建时选用。桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按交通部，铁道部的标准生产可与C型、E型及F型缝及其它型号伸缩缝配套使用。

              作为桥梁伸缩缝的配套产品，桥梁伸缩缝胶条的作用也是很重要的，为了防止桥梁伸缩缝被渗透，从而造成桥梁伸缩缝破坏，胶条的质量也一定要保证，那么桥梁伸缩缝胶条如何安装呢？

1、对于已经损坏或老化的胶条，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物，提高橡胶条的使用寿命

2、经过养生、（钢纤维）混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性

3、橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅；将橡胶密封带伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌 入。

4、可以在每日zui低气温时安装为了方便安装橡胶条，安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关，同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关

钢格板踏步板与工业平台踏步不锈钢格栅都是工业领域中常见的结构部件，它们各自具有独特的优势和特点，为工业生产提供了安全、高效的通行和作业环境。

钢格板踏步板以其高强度、轻结构、防滑耐磨等特性，在石油、化工、电力等行业中得到广泛应用。它可以作为设备通道、地坑防滑材料等，其透水性能还能有效防止积水对设备的影响。同时，钢格板踏步板的外形美观，经久耐用，热浸锌表面处理使其具有优异的防腐能力，大大延长了使用寿命。

钢格板

工业平台踏步不锈钢格栅则是一种更加注重耐腐蚀、抗冲击性能的结构部件。它采用不锈钢材质制成，具有更高的防腐性和耐用性，尤其适用于潮湿、腐蚀性强的环境。不锈钢格栅的网格设计使其具有良好的通风、采光和防滑性能，确保了人员在平台上的安全通行。

在实际应用中，钢格板踏步板与工业平台踏步不锈钢格栅往往结合使用，共同构建出安全、稳定的工业通行环境。例如，在化工设备的周围，可以使用钢格板踏步板作为通道，便于人员通行和设备维护；而在设备的操作平台上，则可以安装工业平台踏步不锈钢格栅，为操作人员提供稳定、防滑的工作面。

此外，这两种结构部件的安装和维护也相对简单方便。通过合理的定位和布局，使用适当的固定工具和方法，可以确保它们牢固地安装在预定位置。

穿孔机在无缝钢管生产中穿孔工序的作用是将实心的管坯穿成空心的毛管。整个生产过程一般包括穿孔、轧管和定减径工序。穿孔作为金属变形的第yi道工序，穿出的管子壁厚较厚、长度较短、内外表面质量较差，因此叫做毛管。如果在毛管上存在一些缺陷，经过后面的工序也很难消除或减轻。所以在现代钢管生产中穿孔工序的起着重要作用。

设备长时间运行，轴承和轴承室之间会产生金属疲劳，从而产生间隙出现震动，运转中来自径向力的长期冲击造成了轴承室的磨损加剧，也有可能安装间隙超差过大引起的震动磨损。根据好的基准面结合高分子材料采用刮研的方法进行现场修复，时间短，劳动力强度小，大大缩短了停机时间。

减速机轴承室参数

参数如下：宽度：140

直径：600

磨损量：0.03--0.10mm。

润滑方式：稀油润滑

修复方案：刮研法、部件的对应关系修复

现场工程师进行轴承室修复步骤

1 表面打磨、烤油处理。去除氧化层，露出金属本质。

2 无水乙醇清洗表面。

3 按严格比例调和材料，调和至均匀无色差。

4 涂抹材料，厚度略高于磨损的尺寸。

5 根据好的定位面用刀口尺刮研出磨损尺寸，zui好一遍成功。

6 材料固化后再薄薄的涂抹一层材料进行安装，上盖直接涂抹材料。

7 安装箱体压盖，紧固螺栓修复完成。